(網(wǎng)經(jīng)社訊)5月26日，蘇州市交通運輸局發(fā)布公告，擬依法注銷萬順叫車在當?shù)氐摹毒W(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》，成為近期第四個對該平臺采取清退措施的城市。此前，東莞、沈陽、河源三地已相繼宣布注銷其運營資質(zhì)，理由涵蓋“行政許可被撤銷”“未達到合規(guī)運營要求”及“許可證到期未延續(xù)”等。這一連串監(jiān)管動作，將這家曾以“共享出行”為口號的網(wǎng)約車平臺推至輿論風口浪尖，也折射出行業(yè)監(jiān)管趨嚴背景下，平臺合規(guī)化整改的緊迫性。
多城清退背后：合規(guī)漏洞成“致命傷”
根據(jù)各地交通部門公告，萬順叫車被清退的核心原因直指合規(guī)運營短板。東莞市交通運輸局指出，該平臺“存在多項行政許可被撤銷的情形”，但未披露具體細節(jié)；沈陽市則明確表示，萬順叫車“未在許可期限內(nèi)按要求完成整改，持續(xù)未達到合規(guī)運營條件”；河源市則因“許可證有效期屆滿未延續(xù)”而終止其資質(zhì)。
值得注意的是，萬順叫車曾以“合伙人制”模式在三四線城市快速擴張，通過司機繳納押金、邀請制裂變吸引用戶。但這種模式也埋下隱患——部分司機為快速上崗，使用虛假證件注冊，導致平臺合規(guī)率長期低于行業(yè)平均水平。此外，其“線下實體店”戰(zhàn)略雖號稱解決司機歸屬感問題，但實際運營中存在加盟店管理混亂、服務標準不統(tǒng)一等爭議。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）了解到，網(wǎng)約車平臺被注銷資質(zhì)通常涉及三大類問題：一是未取得合法經(jīng)營許可擅自運營；二是運營過程中車輛、司機資質(zhì)不達標；三是存在重大安全隱患或違規(guī)行為。萬順叫車在多地折戟，或與其長期存在的“人車雙證”合規(guī)率不足、數(shù)據(jù)接入監(jiān)管平臺不完整等問題相關。
行業(yè)監(jiān)管升級：合規(guī)化與差異化競爭成生存關鍵
萬順叫車的困境并非個例。2025年以來，全國已有超過15個城市對網(wǎng)約車平臺開展專項整治，重點打擊“無證運營”“低價傾銷”“數(shù)據(jù)造假”等行為。交通運輸部新規(guī)明確要求，平臺需確?！叭塑囯p證”100%合規(guī)，否則將面臨許可證吊銷風險。
“合規(guī)成本正在重塑行業(yè)格局?！敝袊煌ㄟ\輸協(xié)會專家委員會成員李明表示，中小平臺若無法承擔技術升級、司機培訓、車輛置換等成本，將逐步被市場淘汰。
萬順叫車的接連碰壁，為行業(yè)敲響警鐘。網(wǎng)約車下半場競爭將聚焦兩大核心：一是通過技術手段實現(xiàn)全流程合規(guī)監(jiān)控，例如滴滴推出的“實時證照核驗系統(tǒng)”；二是探索差異化服務，如曹操出行深耕新能源定制車、T3出行布局自動駕駛商業(yè)化。
隨著監(jiān)管利劍高懸，網(wǎng)約車行業(yè)正告別“野蠻生長”時代。誰能率先補齊合規(guī)短板、構建可持續(xù)商業(yè)模式，誰才能在這場淘汰賽中突出重圍。
