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當(dāng)前位置:100EC>產(chǎn)業(yè)數(shù)字化>中國(guó)物流策劃研究院執(zhí)行院長(zhǎng)李芏巍談“兩會(huì)”:新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)下的物流與供應(yīng)鏈變革
中國(guó)物流策劃研究院執(zhí)行院長(zhǎng)李芏巍談“兩會(huì)”:新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)下的物流與供應(yīng)鏈變革
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時(shí)間:2025年03月07日 10:57:50

(網(wǎng)經(jīng)社訊)3月4日-3月11日,2025年全國(guó)兩會(huì)北京召開(kāi)。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要議題,新質(zhì)生產(chǎn)力與數(shù)字經(jīng)濟(jì)在兩會(huì)上受到了廣泛關(guān)注。代表委員們紛紛就如何進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、釋放數(shù)據(jù)價(jià)值以及大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力等熱點(diǎn)議題建言獻(xiàn)策。

在此背景下,數(shù)字經(jīng)濟(jì)新媒體網(wǎng)經(jīng)社(m.qjkhjx.com)邀請(qǐng)了包括中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)服務(wù)貿(mào)易協(xié)會(huì)、西安郵電大學(xué)、安徽大學(xué)等機(jī)構(gòu)的10余位行業(yè)智庫(kù)專家、大學(xué)教授等權(quán)威人士進(jìn)行解讀。

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通過(guò)一系列深度解讀,旨在深度剖析兩會(huì)關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力與數(shù)字經(jīng)濟(jì)討論的精髓,為公眾提供權(quán)威、全面的解讀視角。

對(duì)此,中國(guó)物流策劃研究院執(zhí)行院長(zhǎng)李芏巍在接受網(wǎng)經(jīng)社獨(dú)家專訪時(shí)表示:

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一、新質(zhì)生產(chǎn)力的核心特征

1、科技驅(qū)動(dòng)與創(chuàng)新引領(lǐng) (科技驅(qū)動(dòng)是核心引擎):

這絕對(duì)是新質(zhì)生產(chǎn)力最顯著的特征。它不再是單純依靠傳統(tǒng)要素投入,而是將科技創(chuàng)新擺在首要位置。具體到物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域,這意味著我們要深度擁抱例如 人工智能 (AI)、物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、大數(shù)據(jù)分析、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、第五代移動(dòng)通信技術(shù) (5G) 甚至 第六代移動(dòng)通信技術(shù) (6G) 的前瞻性應(yīng)用,以及 先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù) 和 機(jī)器人技術(shù) 等等。  這些技術(shù)并非只是錦上添花,而是重塑整個(gè)物流與供應(yīng)鏈運(yùn)作模式的根本力量。例如, 我們可以看到,自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)利用機(jī)器人和智能系統(tǒng)極大地提升了分揀、搬運(yùn)和存儲(chǔ)效率,這在傳統(tǒng)模式下是難以想象的。又如, 基于物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)追蹤技術(shù),讓我們對(duì)貨物的位置、狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)有了前所未有的掌控力,從而可以更精準(zhǔn)地優(yōu)化運(yùn)輸路線、降低貨損和提升交付準(zhǔn)時(shí)率。

2、數(shù)據(jù)要素成為關(guān)鍵生產(chǎn)要素 (數(shù)據(jù)是新型生產(chǎn)資料):

在傳統(tǒng)生產(chǎn)力模式中,土地、勞動(dòng)力、資本是核心要素。但在新質(zhì)生產(chǎn)力框架下,數(shù)據(jù) 躍升為與它們并駕齊驅(qū)甚至更為關(guān)鍵的生產(chǎn)要素。物流與供應(yīng)鏈本身就是一個(gè)高度數(shù)據(jù)密集的行業(yè)。從需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理、運(yùn)輸優(yōu)化到客戶服務(wù),每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)數(shù)據(jù)的支撐。新質(zhì)生產(chǎn)力強(qiáng)調(diào)對(duì)海量物流數(shù)據(jù)的深度挖掘和智能分析,從而實(shí)現(xiàn)更科學(xué)的決策、更精細(xì)化的管理和更高效的運(yùn)營(yíng)。例如, 通過(guò)構(gòu)建強(qiáng)大的物流大數(shù)據(jù)分析平臺(tái),我們可以洞察市場(chǎng)需求的變化趨勢(shì),預(yù)測(cè)潛在的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)布局和配送網(wǎng)絡(luò),甚至實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的自優(yōu)化和自適應(yīng)。

3、綠色可持續(xù)發(fā)展 (綠色是重要底色):

新質(zhì)生產(chǎn)力絕不僅僅追求數(shù)量的增長(zhǎng),更強(qiáng)調(diào)發(fā)展的質(zhì)量和可持續(xù)性。在全球日益關(guān)注環(huán)境保護(hù)的大背景下,物流與供應(yīng)鏈的綠色化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。新質(zhì)生產(chǎn)力要求我們采用更環(huán)保的材料、更節(jié)能的技術(shù)、更清潔的能源,構(gòu)建 綠色物流體系 和 循環(huán)供應(yīng)鏈。例如, 推廣新能源物流車輛,可以有效減少碳排放和空氣污染。 使用可降解或可回收的綠色包裝材料,可以降低資源消耗和環(huán)境負(fù)擔(dān)。 在物流中心應(yīng)用智慧能源管理系統(tǒng),可以優(yōu)化能源使用效率,降低運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。

4、以人為本,提升勞動(dòng)者素質(zhì) (人是核心驅(qū)動(dòng)力):

雖然科技賦能是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要特征,但人的作用依然不可替代。新質(zhì)生產(chǎn)力更強(qiáng)調(diào) 高素質(zhì)勞動(dòng)力的培養(yǎng)和發(fā)展。物流與供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)需要大量的 復(fù)合型人才,他們既要懂技術(shù)、懂?dāng)?shù)據(jù),又要具備專業(yè)的物流知識(shí)和管理能力。我們需要通過(guò)持續(xù)的教育培訓(xùn),提升物流從業(yè)人員的技能水平和創(chuàng)新能力,讓他們更好地適應(yīng)智能化、數(shù)字化的工作環(huán)境,成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要推動(dòng)者。

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合與優(yōu)化 (協(xié)同是內(nèi)在要求):  

新質(zhì)生產(chǎn)力強(qiáng)調(diào)打破產(chǎn)業(yè)邊界和部門(mén)壁壘,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)之間的深度協(xié)同與高效聯(lián)動(dòng)。對(duì)于物流與供應(yīng)鏈而言,這意味著我們要構(gòu)建 更加開(kāi)放、協(xié)同、韌性的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)信息共享、資源整合、流程優(yōu)化,提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。例如, 建設(shè)數(shù)字化供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái),可以連接供應(yīng)商、制造商、物流服務(wù)商、零售商等各個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享、業(yè)務(wù)流程協(xié)同、資源優(yōu)化配置,從而提升整個(gè)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

二、“新”與“質(zhì)”在其中的內(nèi)涵

“新”與“質(zhì)” 這兩個(gè)字,精準(zhǔn)地概括了新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要義。

“新” (New) 的內(nèi)涵:“新”不僅僅是指技術(shù)上的新,更是一種理念、模式和動(dòng)能的全面革新。

——新要素: 強(qiáng)調(diào) 數(shù)據(jù)成為新型生產(chǎn)要素,打破了傳統(tǒng)要素主導(dǎo)的模式。

——新動(dòng)能: 驅(qū)動(dòng)力從傳統(tǒng)的要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),特別是 科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新 雙輪驅(qū)動(dòng)。

——新模式: 發(fā)展模式從 粗放式增長(zhǎng) 轉(zhuǎn)向 集約式、高質(zhì)量發(fā)展,更加注重效率、質(zhì)量和可持續(xù)性。

——新結(jié)構(gòu): 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主 轉(zhuǎn)向 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng),物流與供應(yīng)鏈也需要向 智慧化、綠色化、全球化 方向升級(jí)。

在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域,“新” 就體現(xiàn)在:我們要突破傳統(tǒng)物流的瓶頸,運(yùn)用新技術(shù)、新模式、新理念,構(gòu)建 智慧物流、綠色物流、精益物流、柔性物流 等新型物流體系。這包括但不限于:

——構(gòu)建更智能化的物流基礎(chǔ)設(shè)施: 例如,建設(shè)智能倉(cāng)儲(chǔ)、智慧港口、無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò)等。

——發(fā)展更精細(xì)化的物流運(yùn)營(yíng)管理: 例如,應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行需求預(yù)測(cè)、路徑優(yōu)化、庫(kù)存管理等。

——探索更創(chuàng)新的物流服務(wù)模式: 例如,發(fā)展共同配送、即時(shí)物流、供應(yīng)鏈金融等。

“質(zhì)” (Quality) 的內(nèi)涵:  “質(zhì)”  不僅僅是指產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量提升,更是一種 發(fā)展理念的深刻轉(zhuǎn)變,強(qiáng)調(diào) 高質(zhì)量、高水平、高附加值。

——高質(zhì)量: 強(qiáng)調(diào)發(fā)展要更加注重質(zhì)量和效益,而不是單純追求速度和規(guī)模。

——高水平: 意味著要提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展的水平和層次,邁向價(jià)值鏈高端。

——高附加值: 意味著要提高產(chǎn)品和服務(wù)的附加值,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。

——高效率: 意味著要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化,提升資源配置效率和生產(chǎn)效率。

在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域,“質(zhì)” 就體現(xiàn)在:我們要追求 更高效率、更低成本、更優(yōu)服務(wù)、更可持續(xù) 的物流與供應(yīng)鏈服務(wù)。這包括但不限于:

——提升物流服務(wù)的精準(zhǔn)性和可靠性: 例如,提高交付準(zhǔn)時(shí)率、降低貨損率、提升客戶滿意度

——降低物流運(yùn)營(yíng)成本和供應(yīng)鏈總成本: 例如,通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸路線、提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率、降低庫(kù)存水平等。

——實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈的綠色可持續(xù)發(fā)展: 例如,減少碳排放、降低資源消耗、推廣綠色包裝等。

——提升供應(yīng)鏈的韌性和安全性: 例如,構(gòu)建多元化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)能力等。

新質(zhì)生產(chǎn)力代表著生產(chǎn)力發(fā)展的一次質(zhì)的飛躍和范式轉(zhuǎn)變。它要求我們徹底擺脫傳統(tǒng)路徑依賴,以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力,以數(shù)據(jù)要素為關(guān)鍵支撐,以綠色可持續(xù)為發(fā)展底色,全面提升生產(chǎn)效率和發(fā)展質(zhì)量。 對(duì)于物流與供應(yīng)鏈行業(yè)而言,擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力,就意味著要加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)、綠色化發(fā)展,構(gòu)建更高效、更智能、更可持續(xù)的現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈體系,從而更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展。

專家介紹:

李芏巍,中國(guó)著名物流專家,中國(guó)物流策劃研究院執(zhí)行院長(zhǎng),廣州大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院物流規(guī)劃中心主任;促進(jìn)現(xiàn)代化專業(yè)人士促進(jìn)會(huì)成員,大灣區(qū)物流與供應(yīng)鏈促進(jìn)委員會(huì)輪值主席,中國(guó)物流與供應(yīng)鏈智庫(kù)核心專家。國(guó)之重器出版工程重大文獻(xiàn): 《“一帶一路”與全球現(xiàn)代供應(yīng)鏈》和《大數(shù)據(jù)在智能物流的應(yīng)用》作者,被譽(yù)為 “中國(guó)物流策劃第一人”和“中國(guó)樞紐經(jīng)濟(jì)思想者”。

【小貼士】

浙江網(wǎng)經(jīng)社信息科技有限公司擁有18年歷史,作為中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字經(jīng)濟(jì)服務(wù)商,近年來(lái)網(wǎng)經(jīng)社獲得了多項(xiàng)“國(guó)家級(jí)”行業(yè)榮譽(yù)、頭銜:2014年,網(wǎng)經(jīng)社總編輯曹磊受聘中國(guó)服裝協(xié)會(huì)委員;2018年,網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心入選國(guó)家發(fā)改委認(rèn)定“一帶一路”TOP10影響力社會(huì)智庫(kù);2022年8月,網(wǎng)經(jīng)社總編輯曹磊受聘為“中國(guó)跨境電商50人論壇副秘書(shū)長(zhǎng)”;2023年8月,網(wǎng)經(jīng)社被批準(zhǔn)為中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)員,中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)直播電商工作委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位;2023年11月,網(wǎng)經(jīng)社成為“絲路電商產(chǎn)教融合國(guó)際共同體”創(chuàng)始成員單位;2024年9月,曹磊受聘中國(guó)廣告協(xié)會(huì)委員。此外,網(wǎng)經(jīng)社更是浙江省服務(wù)業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)專委會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、杭州市電子商務(wù)協(xié)會(huì)新零售專委會(huì)。

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基于網(wǎng)經(jīng)社媒體平臺(tái)、專業(yè)智庫(kù)以及渠道三大戰(zhàn)略,提供“媒體+智庫(kù)”、“會(huì)員+孵化”服務(wù);(1)面向電商平臺(tái)、頭部服務(wù)商等PR條線提供媒體傳播服務(wù);(2)面向各類企事業(yè)單位、政府部門(mén)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、電商平臺(tái)等提供智庫(kù)服務(wù);(3)面向各類電商渠道方、品牌方、商家、供應(yīng)鏈公司等提供“千電萬(wàn)商”生態(tài)圈服務(wù);(4)面向各類初創(chuàng)公司提供創(chuàng)業(yè)孵化器服務(wù)。(如果您是業(yè)內(nèi)人士,歡迎合作咨詢加微信www-100ec-cn,請(qǐng)務(wù)必備注姓名+單位+職務(wù)。)

浙江網(wǎng)經(jīng)社信息科技公司擁有18年歷史,作為中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字經(jīng)濟(jì)新媒體、服務(wù)商,提供“媒體+智庫(kù)”、“會(huì)員+孵化”服務(wù);(1)面向電商平臺(tái)、頭部服務(wù)商等PR條線提供媒體傳播服務(wù);(2)面向各類企事業(yè)單位、政府部門(mén)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、電商平臺(tái)等提供智庫(kù)服務(wù);(3)面向各類電商渠道方、品牌方、商家、供應(yīng)鏈公司等提供“千電萬(wàn)商”生態(tài)圈服務(wù);(4)面向各類初創(chuàng)公司提供創(chuàng)業(yè)孵化器服務(wù)。

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