(網(wǎng)經(jīng)社訊)7月17日消息，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)始人李國慶日前發(fā)布視頻就對蘿卜快跑商業(yè)模式發(fā)表觀點(diǎn)。李國慶表示，蘿卜快跑存在不正常競爭，其商業(yè)模式就是先便宜后賺的老套路。
網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）了解到，根據(jù)一份消費(fèi)者測試的賬單明細(xì)顯示，在乘坐蘿卜快跑17公里后，僅消費(fèi)13塊5毛1，用時(shí)48分鐘。然而，這不過是優(yōu)惠后的價(jià)格。實(shí)際上，明細(xì)中還包含起步價(jià)16塊，里程費(fèi)47塊，等候時(shí)長18塊，遠(yuǎn)途費(fèi)用19塊四項(xiàng)收費(fèi)，總優(yōu)惠86元，其實(shí)與人工駕駛的出租車價(jià)格，沒有任何優(yōu)勢。
李國慶稱，蘿卜快跑就是延用互聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)貼打法，先巨虧把出租車司機(jī)卷走，然后一統(tǒng)天下再暴利。
李國慶表示，低于成本當(dāng)然屬于不正當(dāng)競爭，目前尙不清楚是否低于車的成本，如果把研發(fā)費(fèi)用攤進(jìn)去，那就是大大低于成本競爭。
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