(網(wǎng)經(jīng)社訊)7月11日消息，網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）了解到，人民網(wǎng)記者就針對(duì)高德打車聚合平臺(tái)模式下出現(xiàn)的無證車輛、無證駕駛員接單等種種亂象展開了調(diào)查采訪。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前江西市場(chǎng)上提供網(wǎng)約車服務(wù)的平臺(tái)可分為網(wǎng)約車平臺(tái)與網(wǎng)約車聚合平臺(tái)兩類。網(wǎng)約車平臺(tái)在獲得資質(zhì)后，可直接進(jìn)行網(wǎng)約車經(jīng)營活動(dòng)，如司乘匹配、價(jià)格調(diào)控、運(yùn)力調(diào)度等；網(wǎng)約車聚合平臺(tái)則負(fù)責(zé)提供信息撮合服務(wù)，作為第三方網(wǎng)約車平臺(tái)與用戶的“橋梁”，幫助完成網(wǎng)約車服務(wù)。
在江西南昌，人民網(wǎng)記者使用高德地圖中的打車功能時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛全部來源于第三方網(wǎng)約車服務(wù)商，數(shù)量高達(dá)幾十家。有網(wǎng)友向人民網(wǎng)反映，高德打車聚合平臺(tái)存在車輛、司機(jī)合規(guī)率低等問題，遇到安全事故、糾紛后，乘客維權(quán)難。
此外，據(jù)人民網(wǎng)記者了解，所有在“900出行”司機(jī)端注冊(cè)成功的司機(jī)都被接入到高德打車的平臺(tái)，因此，乘客通過高德打車這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行打車，可能會(huì)被隨機(jī)分配到“900出行”平臺(tái)。記者試著掃碼進(jìn)入高德打車合作平臺(tái)新司機(jī)招募小程序，隨機(jī)選擇了加入“飛馬出行”，該平臺(tái)只要求上傳身份證、駕駛證和行駛證，沒有其他要求。幾分鐘后，記者收到“通過審核，登錄司機(jī)端即可馬上接單”的消息。與此同時(shí)，記者再次申請(qǐng)加入了“及客出行”，幾分鐘后收到“注冊(cè)資料未通過”的消息，審核拒絕原因是網(wǎng)約車駕駛證及運(yùn)輸證信息不通過。
缺少網(wǎng)約車駕駛證和網(wǎng)約車運(yùn)輸證意味著車輛不具備合法運(yùn)營資質(zhì)，司機(jī)也不具備合法從業(yè)資格。有采訪著認(rèn)為，這種情況下，司機(jī)和車輛能夠順利完成注冊(cè)，而且還能在高德打車聚合平臺(tái)上正常接單，顯然監(jiān)管缺失。
