(網(wǎng)經(jīng)社訊)4月18日晚間，途牛發(fā)布公告稱(chēng)，因其ADS股票的收盤(pán)價(jià)連續(xù)30個(gè)交易日低于最低買(mǎi)入價(jià)，收到納斯達(dá)克的退市警告（詳見(jiàn)網(wǎng)經(jīng)社專(zhuān)題：http://m.qjkhjx.com/zt/tnks/ ）。此外，網(wǎng)傳爆料稱(chēng)南京途?？偛扛鞔篌w系部門(mén)相繼接到部分人員待崗的通知，“裁員人數(shù)50%”。
觀點(diǎn)一：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一 戰(zhàn)略失誤錯(cuò)失發(fā)展窗口期
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰認(rèn)為，途牛發(fā)展至如今的情況，有以下三點(diǎn)原因：
1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)單一。相比其他OTA，途牛的優(yōu)勢(shì)并不明顯。主營(yíng)業(yè)務(wù)跟團(tuán)游天花板低，很難突破出新的增長(zhǎng)點(diǎn)。途牛單一的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其抗風(fēng)險(xiǎn)能力也較弱，疫情影響下業(yè)務(wù)大幅萎縮；此外，旅游行業(yè)個(gè)性化、定制化旅游趨勢(shì)明顯，打包旅游越來(lái)越不能滿(mǎn)足用戶(hù)需求。
2、前期瘋狂營(yíng)銷(xiāo)。2018年以前，為了擴(kuò)大知名度，積累用戶(hù)，途牛進(jìn)行了大規(guī)模投放廣告營(yíng)銷(xiāo)；此外，途牛線下市場(chǎng)的擴(kuò)張也導(dǎo)致其運(yùn)營(yíng)成本提高，進(jìn)一步壓縮平臺(tái)的利潤(rùn)空間。接連的戰(zhàn)略失誤導(dǎo)致途牛并未建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和壁壘，也錯(cuò)失了創(chuàng)新突破的窗口期。
3、互聯(lián)網(wǎng)氛圍不足。途?？偛课挥谀暇送?，南京的互聯(lián)網(wǎng)公司還有蘇寧易購(gòu)、匯通達(dá)、福佑卡車(chē)、123微旅行、車(chē)置寶等。總體上看，相比于北京、上海、深圳、杭州等城市，南京的互聯(lián)網(wǎng)氛圍相對(duì)薄弱，這也導(dǎo)致南京目前尚未出現(xiàn)頭部的互聯(lián)網(wǎng)公司。
觀點(diǎn)二：疫情沖擊下在線旅游復(fù)蘇充滿(mǎn)不確定性
陳禮騰表示，疫情的反復(fù)讓旅游市場(chǎng) “陰晴不定”，這也導(dǎo)致旅游企業(yè)的復(fù)蘇充滿(mǎn)不確定性。從途牛披露的財(cái)報(bào)來(lái)看，途牛2021全年營(yíng)收4.26億元，同比下滑5.3%。凈虧損-1.29億元。值得注意的是，截止2021年途牛已連續(xù)8年虧損。內(nèi)憂(yōu)外患之下，途牛回血遙遙無(wú)期。
除此之外，攜程、同程旅行、去哪兒、馬蜂窩、飛豬、驢媽媽等在線旅游企業(yè)在疫情沖擊下同樣面臨著不小的挑戰(zhàn)。
觀點(diǎn)三：用戶(hù)體驗(yàn)不佳屢遭投訴
此外，在用戶(hù)體驗(yàn)方面途牛也有待提升。據(jù)國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)“電訴寶”（315.100EC.CN）收到用戶(hù)維權(quán)案例顯示，此前“途?！倍啻伪挥脩?hù)投訴其存在網(wǎng)絡(luò)欺詐、退款問(wèn)題、售后服務(wù)、訂單問(wèn)題、貨不對(duì)板、霸王條款等問(wèn)題。
