(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：近日，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、北京云嘉律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)在接受《第一財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)表示：
1、貨拉拉與貨運(yùn)司機(jī)之間不存在勞動(dòng)關(guān)系或勞務(wù)關(guān)系，貨拉拉作為平臺(tái)為托運(yùn)人及承運(yùn)人提供信息中介和交易撮合服務(wù)，其法律性質(zhì)屬于電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者。根據(jù)電子商務(wù)法第三十八條的規(guī)定，貨拉拉作為貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者對(duì)于消費(fèi)者生命健康的商品或者服務(wù)，負(fù)有安全保障義務(wù)。
2、根據(jù)目前警方通報(bào)情況來(lái)看，在此事件中貨拉拉沒(méi)有盡到基本的安全保障義務(wù)，應(yīng)該對(duì)于女孩的死亡承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任，具體包括行政責(zé)任和民事責(zé)任。
3、這一事件發(fā)生的根本原因之一，是貨運(yùn)平臺(tái)沒(méi)有承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。趙占領(lǐng)表示，交通部在網(wǎng)約車管理辦法中規(guī)定網(wǎng)約車平臺(tái)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，但是目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有 法律規(guī)定貨運(yùn)平臺(tái)承擔(dān)類似的承運(yùn)人責(zé)任，這也是貨運(yùn)平臺(tái)未能像網(wǎng)約車平臺(tái)那樣采取非常嚴(yán)格的安全管理措施的重要原因之一，這一事件說(shuō)明對(duì)貨運(yùn)平臺(tái)的監(jiān)管也 應(yīng)該加強(qiáng)。
4、在平臺(tái)職責(zé)上，趙占領(lǐng)認(rèn)為貨拉拉作為平臺(tái)應(yīng)該采取更嚴(yán)格的安全管理措施，盡到安全保障義務(wù)，比如對(duì)司機(jī)應(yīng)該進(jìn)行準(zhǔn)入前的背景調(diào)查，對(duì)于車輛應(yīng)該設(shè)置準(zhǔn)入門(mén)檻、確保車輛處于正常狀態(tài)，在行程中進(jìn)行錄音或錄像，對(duì)于車輛多次偏離導(dǎo)航路線時(shí)應(yīng)該及時(shí)介入等等。
