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當(dāng)前位置:100EC>數(shù)字零售>【法律案例】全國首例共享單車超區(qū)停放扣費(fèi)案二審開庭
【法律案例】全國首例共享單車超區(qū)停放扣費(fèi)案二審開庭
王長(zhǎng)鵬 劉浩中國消費(fèi)者報(bào)發(fā)布時(shí)間:2020年09月18日 09:43:47

(網(wǎng)經(jīng)社訊)為了規(guī)范大家使用共享單車的行為,哈啰單車規(guī)定單車使用者若超出規(guī)定區(qū)騎行停放需支付一定調(diào)度費(fèi)。若使用者得知自己因超區(qū)停放被扣費(fèi)后,再將共享單 車騎回規(guī)定服務(wù)區(qū),這樣是否可免收調(diào)度費(fèi)?9月15日,上海第一中級(jí)人民法院二審公開開庭審理了全國首例共享單車超區(qū)停放扣費(fèi)上訴案。

  2019年11月30日,武某依約前往好友家聚餐,出了寶山區(qū)大場(chǎng)鎮(zhèn)地鐵站后發(fā)現(xiàn)距離好友家還有一定距離,便掃碼解鎖了一輛哈啰單車,一路騎行至真北 路某小區(qū)門口后鎖車,但鎖車時(shí)被提示,因該處為服務(wù)區(qū)外,故需收取調(diào)度費(fèi)10元。武某又掃碼解鎖該共享單車,把它騎回服務(wù)區(qū)內(nèi)并鎖車。

  武某認(rèn)為,自己在24小時(shí)內(nèi)將停在服務(wù)區(qū)外的單車騎回服務(wù)區(qū)是不需要再調(diào)度的,因此哈啰單車應(yīng)該將10元調(diào)度費(fèi)退回。武某與哈啰單車協(xié)商并向消費(fèi)者組 織投訴后,哈啰單車平臺(tái)仍拒絕歸還10元調(diào)度費(fèi)。武某將哈啰單車告上法院,請(qǐng)求判令哈啰單車退還調(diào)度費(fèi)10元、交通費(fèi)20元,并賠禮道歉。

  哈啰單車在一審?fù)徶斜硎?,武某在使用哈啰單車之前已同意《哈啰單車信息服?wù)協(xié)議》,其中《使用規(guī)則說明》明確提示用戶請(qǐng)勿在服務(wù)區(qū)外還車,且用戶掃 碼后解鎖前,會(huì)再次彈出相應(yīng)的規(guī)則,包括超區(qū)規(guī)則、服務(wù)區(qū)、禁停區(qū)等。用戶看到此頁面后點(diǎn)擊確認(rèn)開鎖后訂單才開始正式產(chǎn)生。既然武某對(duì)規(guī)則表示確認(rèn),就應(yīng) 履行和遵守協(xié)議內(nèi)容。武某于2019年1月26日、6月22日及9月8日多次產(chǎn)生超區(qū)行為,而在武某聯(lián)系客服后,均退回相應(yīng)調(diào)度費(fèi)并每次告知其規(guī)則。武某 于2019年11月30日再次產(chǎn)生超區(qū)行為,平臺(tái)有權(quán)扣費(fèi),且哈啰單車不存在“使用者在24小時(shí)之內(nèi)把停在服務(wù)區(qū)外的單車騎回服務(wù)區(qū)后自動(dòng)退還調(diào)度費(fèi)”的 相關(guān)規(guī)定。

  一審法院認(rèn)為,武某在注冊(cè)使用哈啰單車時(shí)已對(duì)《哈啰單車信息服務(wù)協(xié)議》和使用規(guī)則進(jìn)行確認(rèn),且武某在掃碼后,哈啰APP亦向武某推送相應(yīng)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和 超區(qū)規(guī)則,武某點(diǎn)擊確認(rèn)后才能開鎖。故武某對(duì)此協(xié)議和規(guī)則是明知的亦是同意的,此系雙方真實(shí)意思表示,雙方均需恪守履行。

  本案中,武某將車輛停放在服務(wù)區(qū)外,哈啰單車按雙方協(xié)議收取武某10元費(fèi)用并無不妥。武某稱在24小時(shí)內(nèi)將車輛騎回服務(wù)區(qū)內(nèi)應(yīng)退還10元,但未提交證 據(jù)證明雙方對(duì)此有相關(guān)約定,故一審法院對(duì)武某的說法不予采信。對(duì)于武某要求賠償交通費(fèi)20元并賠禮道歉的請(qǐng)求,無事實(shí)和法律依據(jù),一審法院亦不予支持。

  武某不服,向上海一中院提出上訴。上海一中院將擇日對(duì)此案作出宣判。

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