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陳禮騰:背靠騰訊 同程藝龍成為最容易觸及的OTA平臺(tái)之一
發(fā)布時(shí)間:2019年05月15日 09:11:51

(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要:日前,網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷下沉到低線市場(chǎng),大批新網(wǎng)民進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)世界。依托微信強(qiáng)大的用戶流量,同程藝龍成為最容易觸及的OTA平臺(tái)之一,基于使用便利的考量,相當(dāng)一部分網(wǎng)民不會(huì)選擇重新下載APP,而此時(shí)微信的入口就成為其最直接的選擇。

陳禮騰也指出,近年來(lái),在線旅游平臺(tái)發(fā)展并非一帆風(fēng)順。OTA平臺(tái)處于產(chǎn)業(yè)鏈的中游,上游有景區(qū)、交通、住宿等,下游有目標(biāo)用戶,這也決定了在線旅游平臺(tái)傳統(tǒng)的盈利重頭只能是旅游資源及產(chǎn)品的組合和分銷。但在嚴(yán)禁票務(wù)代理機(jī)構(gòu)將機(jī)票在第三方渠道銷售的新規(guī)下,渠道的銷售返傭被取消,OTA向代理商收取服務(wù)傭金的模式也不復(fù)存在。加之產(chǎn)品搭售日趨規(guī)范,同行之間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,近年來(lái)在線旅游平臺(tái)的發(fā)展遇到瓶頸,轉(zhuǎn)型升級(jí)成為攜程、去哪兒、同程藝龍、飛豬、馬蜂窩等平臺(tái)的重要課題。

以下為該報(bào)道原文全文:《搶占低線城市 同程藝龍2019年Q1收入同比增長(zhǎng)17.5%》

5月14日,“小程序第一股”同程藝龍(00780,HK)發(fā)布了2019年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,同程藝龍?jiān)摷径葘?shí)現(xiàn)收入17.83億元,同比增長(zhǎng)17.5%;經(jīng)調(diào)整EBITDA(稅息折舊及攤薄前利潤(rùn))為6.16億元,同比增長(zhǎng)34%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)8.7%至4.49億元;經(jīng)調(diào)整利潤(rùn)率由2018年同期的27.2%減少至25.1%。

其中,公司住宿預(yù)訂服務(wù)收入為4.89億元,交通票務(wù)服務(wù)收入為12.59億元,其他收入為0.35億元,占比分別為27.4%、70.6%、2%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,背靠大股東騰訊,同程藝龍具備明顯的流量?jī)?yōu)勢(shì)。一季報(bào)用戶數(shù)據(jù)顯示,同程藝龍平均月活躍用戶由2018年的1.63億人同比增長(zhǎng)22.0%至1.99億人,其中1.73億人來(lái)自騰訊旗下平臺(tái)。均月付費(fèi)用戶由2018年的1690萬(wàn)人同比增長(zhǎng)36.7%至2310萬(wàn)人。

財(cái)報(bào)稱,借助對(duì)小程序趨勢(shì)的把握和布局,同程藝龍得以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶,尤其是低線城市用戶的高觸達(dá)和轉(zhuǎn)化。截至2019年3月31日,同程藝龍約有85.5%的注冊(cè)用戶居于中國(guó)非一線城市;2019年一季度,約61.5%的新付費(fèi)微信用戶來(lái)自三線或三線以下城市,較去年同期數(shù)據(jù)有所增加。

網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷下沉到低線市場(chǎng),大批新網(wǎng)民進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)世界。依托微信強(qiáng)大的用戶流量,同程藝龍成為最容易觸及的OTA平臺(tái)之一,基于使用便利的考量,相當(dāng)一部分網(wǎng)民不會(huì)選擇重新下載APP,而此時(shí)微信的入口就成為其最直接的選擇。

不過(guò),陳禮騰也指出,近年來(lái),在線旅游平臺(tái)發(fā)展并非一帆風(fēng)順。OTA平臺(tái)處于產(chǎn)業(yè)鏈的中游,上游有景區(qū)、交通、住宿等,下游有目標(biāo)用戶,這也決定了在線旅游平臺(tái)傳統(tǒng)的盈利重頭只能是旅游資源及產(chǎn)品的組合和分銷。但在嚴(yán)禁票務(wù)代理機(jī)構(gòu)將機(jī)票在第三方渠道銷售的新規(guī)下,渠道的銷售返傭被取消,OTA向代理商收取服務(wù)傭金的模式也不復(fù)存在。加之產(chǎn)品搭售日趨規(guī)范,同行之間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,近年來(lái)在線旅游平臺(tái)的發(fā)展遇到瓶頸,轉(zhuǎn)型升級(jí)成為攜程、去哪兒、同程藝龍、飛豬、馬蜂窩等平臺(tái)的重要課題。

此前,同程藝龍已確定從傳統(tǒng)OTA(Online Travel Agency,在線旅行社)向ITA(Intelligent Travel Assistant,智能出行管家)轉(zhuǎn)型。(來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 文/張曉慶)

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