(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《揚子晚報》記者采訪時表示，很多消費者通過支付寶、微信等入口或小程序購買機票、火車票，圖的是方便，可以避免下載多個APP。支付寶、淘寶渠道入口鏈接的平臺為飛豬，根據(jù)抽查評測結(jié)果顯示，目前已無搭售情況出現(xiàn)。而通過微信小程序購買機票火車票，實際承接方為同程、藝龍。同程、藝龍在微信小程序和APP端的搭售方式存在差異，微信默認(rèn)搭售產(chǎn)品比APP端更多、更隱蔽，值得消費者注意。
陳禮騰指出，由于搭售產(chǎn)品的利潤率較高，交通票務(wù)訂單量大，機票等交通票務(wù)的銷售方式整改，對OTA的營收和毛利短期內(nèi)產(chǎn)生影響。攜程CEO孫潔在2018年第二季度財報解讀會議上表示，二季度毛利率80%，同比下滑3個點的原因，首先是機票業(yè)務(wù)營收調(diào)整帶來去杠桿的影響。途牛2018年二季度財報中也提到，二季度的“其他收入”較2017年下降27.4%，主要源于金融服務(wù)收入和保險服務(wù)費收入的下降。
陳禮騰介紹，中國民航局運輸司早在2017年8月就發(fā)布《關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機票銷售行為的通知》，要求嚴(yán)禁互聯(lián)網(wǎng)機票銷售中的“搭售”行為。2018年1月，交通運輸部擬發(fā)《民航旅客國內(nèi)運輸服務(wù)管理規(guī)定（征求意見稿）》，其中第七條明確規(guī)定“承運人或者銷售代理人在銷售客票時，不得以默認(rèn)選擇方式為旅客做出購買付費服務(wù)的選擇”。
以下是報道原文全文：《買10月1日機票 咋下單才放心？調(diào)查發(fā)現(xiàn)：國慶前夕，仍有多家 在線旅游平臺捆綁搭售》
國慶期間，在線旅游平臺的捆綁搭售事件曾引起了一番軒然大波。今年國慶臨近，各在線旅游平臺的搭售情況又如何了呢？在中秋、國慶假期來臨前夕，電子商務(wù)研究中心再次調(diào)查了包括飛豬、同程、途牛、攜程、藝龍、驢媽媽、去哪兒等在內(nèi)的國內(nèi)知名在線旅游平臺(OTA），并給出相應(yīng)評級推薦。
評測
一張國慶節(jié)出行機票
多家OTA平臺“默默搭售”
揚子晚報記者了解到，本次機票抽樣評測樣本是2018年10月1日國航CA1705班次杭州至北京的機票。據(jù)9月12日電子商務(wù)研究中心調(diào)查評測結(jié)果：飛豬、去哪兒、攜程3家平臺表現(xiàn)穩(wěn)定，其中飛豬位列第一，去哪兒和攜程分獲第二三名，獲“放心下單”評級。而同程、藝龍、途牛、驢媽媽出現(xiàn)過兩次及更多默認(rèn)搭售情況，獲“謹(jǐn)慎下單”評級。
據(jù)了解，飛豬除了第一次調(diào)查中出現(xiàn)一項默認(rèn)搭售情況外，之后的調(diào)查中均未發(fā)現(xiàn)搭售情況，平臺整改徹底到位，獲得“放心下單”評級。去哪兒網(wǎng)在第一次調(diào)查過程中存在三項默認(rèn)搭售情況，經(jīng)整改之后尚未發(fā)現(xiàn)搭售情況，獲得“放心下單”評級。攜程在前三次調(diào)查中未出現(xiàn)默認(rèn)搭售情況，在最新一輪的調(diào)查中存在一項默認(rèn)搭售情況，但在移動端尚未發(fā)現(xiàn)搭售情況，獲得“放心下單”評級。同程在前三次調(diào)查中均存在默認(rèn)搭售情況，在最新一輪調(diào)查中搭售現(xiàn)象消失，但在微信小程序等移動端機票預(yù)訂中，出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的搭售情況，獲“謹(jǐn)慎下單”評級。驢媽媽在第一次與第四次調(diào)查中存在默認(rèn)搭售情況，獲“謹(jǐn)慎下單”評級。途牛在第一次與第三次調(diào)查中出現(xiàn)默認(rèn)搭售情況，藝龍則在第二次與第四次調(diào)查中出現(xiàn)默認(rèn)搭售情況，獲“謹(jǐn)慎下單”評級。
分析
機票搭售為何屢禁不止？
“其他收入”下降，默認(rèn)搭售更隱蔽
電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰指出，很多消費者通過支付寶、微信等入口或小程序購買機票、火車票，圖的是方便，可以避免下載多個APP。支付寶、淘寶渠道入口鏈接的平臺為飛豬，根據(jù)抽查評測結(jié)果顯示，目前已無搭售情況出現(xiàn)。而通過微信小程序購買機票火車票，實際承接方為同程、藝龍。同程、藝龍在微信小程序和APP端的搭售方式存在差異，微信默認(rèn)搭售產(chǎn)品比APP端更多、更隱蔽，值得消費者注意。
陳禮騰指出，由于搭售產(chǎn)品的利潤率較高，交通票務(wù)訂單量大，機票等交通票務(wù)的銷售方式整改，對OTA的營收和毛利短期內(nèi)產(chǎn)生影響。攜程CEO孫潔在2018年第二季度財報解讀會議上表示，二季度毛利率80%，同比下滑3個點的原因，首先是機票業(yè)務(wù)營收調(diào)整帶來去杠桿的影響。途牛2018年二季度財報中也提到，二季度的“其他收入”較2017年下降27.4%，主要源于金融服務(wù)收入和保險服務(wù)費收入的下降。
《電商法》明令 禁止搭售
情節(jié)嚴(yán)重可處罰20萬-50萬
據(jù)WIND資訊及陳禮騰介紹，中國民航局運輸司早在2017年8月就發(fā)布《關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機票銷售行為的通知》，要求嚴(yán)禁互聯(lián)網(wǎng)機票銷售中的“搭售”行為。2018年1月，交通運輸部擬發(fā)《民航旅客國內(nèi)運輸服務(wù)管理規(guī)定（征求意見稿）》，其中第七條明確規(guī)定“承運人或者銷售代理人在銷售客票時，不得以默認(rèn)選擇方式為旅客做出購買付費服務(wù)的選擇”。民航局運輸司司長劉峰表示，通過互聯(lián)網(wǎng)銷售平臺購買機票時，機票預(yù)訂頁面將“貴賓休息室”、“保險”等附加服務(wù)設(shè)置為默認(rèn)選項，侵犯了旅客的知情權(quán)和自主選擇權(quán)，此前民航已發(fā)文禁止，新發(fā)意見稿則將該要求上升到規(guī)章層面并增加了法律責(zé)任。劉峰還指出，民航局行政機關(guān)將加大督查力度，嚴(yán)處違規(guī)行為。
最新頒布的《中華人民共和國電子商務(wù)法》對于搭售行為也有明確規(guī)定。第七十七條指出，電子商務(wù)經(jīng)營者違反本法第十八條第一款規(guī)定提供搜索結(jié)果，或者違反本法第十九條規(guī)定搭售商品、服務(wù)的，由市場監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正，沒收違法所得，可以并處五萬元以上二十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。（來源： 揚子晚報 文/范曉林）
