(電子商務(wù)研究中心訊) 7月5日,百度在其首屆人工智能開(kāi)發(fā)者大會(huì)上表示將建立并引領(lǐng)新一代AI平臺(tái):語(yǔ)音交互的DuerOS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛Apollo計(jì)劃。百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇正式發(fā)布Apllo計(jì)劃的宣言,“開(kāi)放能力、共享資源、加速創(chuàng)新和持續(xù)供應(yīng)”,同時(shí)宣布開(kāi)放Apllo1.0的能力,其中包括定位/感知、車(chē)輛規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)(AI+大數(shù)據(jù))、軟件運(yùn)營(yíng)框架(安全+可靠+實(shí)時(shí)控制,支持多中芯片)的四個(gè)技術(shù)模塊,以及為開(kāi)發(fā)者提供高精地圖、仿真引擎和安全服務(wù)的三方面能力。
陸奇表示,整個(gè)生態(tài)包括了福特、戴姆勒這樣的世界一流車(chē)企,博世、大陸這樣的供應(yīng)商,以及大量的傳感器供應(yīng)商、創(chuàng)業(yè)公司、芯片廠(chǎng)商、出行服務(wù)公司、城市等合作伙伴,這將幫助Apollo自動(dòng)駕駛汽車(chē)盡早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,Apollo計(jì)劃就是要打造自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的安卓系統(tǒng)。值得注意的是,百度董事長(zhǎng)李彥宏此時(shí)正乘坐百度和博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)趕往會(huì)場(chǎng)。
點(diǎn)評(píng)
自動(dòng)駕駛的商業(yè)化將極大改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。自?dòng)駕駛從遙不可及的遠(yuǎn)處已經(jīng)來(lái)到眼前,可以實(shí)際減少交通擁堵,減輕司機(jī)壓力,擴(kuò)大小孩、老人及殘障人士等無(wú)駕照人群的社交范圍,甚至能夠更大程度減少事故。最終使得人們出行更加便捷、輕松和安全。
自動(dòng)駕駛推動(dòng)共享汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。自2016年5月,Urber的無(wú)人駕駛汽車(chē)在匹茲堡實(shí)際運(yùn)營(yíng)開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛和共享汽車(chē)結(jié)合的新篇章。隨著日益增高的購(gòu)車(chē)成本和直線(xiàn)下滑的駕駛體驗(yàn),共享汽車(chē)得到快速發(fā)展,而自動(dòng)駕駛則加入了智能人機(jī)交互、路線(xiàn)選擇、安全服務(wù)和隱私保護(hù)等元素。另一方面,兩者的發(fā)展會(huì)迅速推動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)化,彌補(bǔ)了現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置成本高昂的劣勢(shì),發(fā)揚(yáng)了用車(chē)成本低廉的優(yōu)勢(shì)。因此,汽車(chē)的電動(dòng)化、共享化和智能化相互影響,共同作用,勢(shì)必改變傳統(tǒng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈。
人工智能、共享汽車(chē)和新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有望受益。（來(lái)源：川財(cái)證券 文/宋紅欣 編選：中國(guó)電子商務(wù)研究中心）
