(電子商務(wù)研究中心訊) 7月28日下午，交通運(yùn)輸部和公安部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等部門，發(fā)布了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(簡(jiǎn)稱：暫行辦法)。
針對(duì)備受關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)，新規(guī)明確私家車符合條件可轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)。新規(guī)給予網(wǎng)約車合法身份，將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”。時(shí)隔近一年之久，充滿變數(shù)的“專車新政”終于落地，將于11月1日起實(shí)施。
對(duì)此，國(guó)內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)+專家、《Uber：開啟“共享經(jīng)濟(jì)”時(shí)代》作者、中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊(專家微信互動(dòng)：www-100ec-cn)認(rèn)為：
——新政落地對(duì)我國(guó)交通出行行業(yè)具有里程碑意義
面對(duì)勢(shì)不可擋的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，總有些人表現(xiàn)出種種不適應(yīng)，打折保護(hù)乘客利益的幌子，實(shí)則維護(hù)本部門、本系統(tǒng)、本行業(yè)的局部利益，打著份子錢“小算盤”。此次網(wǎng)約車新政的出臺(tái)，明確網(wǎng)約車獲得合法地位，是對(duì)當(dāng)下分享經(jīng)濟(jì)新模式的肯定和鼓勵(lì)，同時(shí)對(duì)我國(guó)交通出行行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展具有里程碑的意義。
出行服務(wù)行業(yè)雖然門檻不高，但安全是必須要保障的，然而近年來(lái)出現(xiàn)了一大批的專車服務(wù)平臺(tái)上的安全事件，甚至有些衍生成惡性事件，這些惡性事件基本都是因?yàn)閭€(gè)別專車平臺(tái)門檻過(guò)低，導(dǎo)致技能水平和服務(wù)意識(shí)惡劣的司機(jī)入駐進(jìn)來(lái)。專車新政的落地使得網(wǎng)約車司機(jī)的資質(zhì)審查有了合法的入口，這毫無(wú)疑問(wèn)給網(wǎng)約車安全問(wèn)題方面打了一強(qiáng)心劑。
