(網(wǎng)經(jīng)社訊)5月27日，ITB China 2024國際旅游交易會在上海召開。期間，ITB China論壇聚焦旅業(yè)趨勢，吸引了業(yè)內(nèi)專家和從業(yè)者，共同為中國和全球旅游市場提供見解與洞察。論壇現(xiàn)場，攜程集團COO（首席運營官）熊星發(fā)表了主題為“2024年跨境民航市場趨勢”的演講。
網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）獲悉，根據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)，全球主要國際跨境市場均已恢復(fù)至疫情前，中國跨境旅游也顯示出強勁的增長趨勢。
熊星介紹，攜程旗下FlightAI市場洞察平臺數(shù)據(jù)顯示，截至5月19日，2024年中國跨境航班運力較2019年同期已恢復(fù)至71%，而2024年出境游搜索指數(shù)較2019年上漲63%，旅客出行需求高漲。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自攜程集團COO熊星）
“旅客出行需求的集中釋放加快了行業(yè)復(fù)蘇步伐，火熱升溫的跨境市場也呈現(xiàn)新的變化和趨勢?！毙苄潜硎?。盡管80后、90后旅客占出境游旅客量的53%，但00后旅客成為占比提升最快的群體。從出行群體看，親子家庭用戶是暑期出境游的絕對主力。此外，銀發(fā)族旅客持續(xù)增長，也為出行市場注入新活力。
值得注意的是，出境游復(fù)蘇強勁之下，入境游在免簽政策的助力下也呈加速復(fù)蘇態(tài)勢。熊星介紹，2024年入境游旅客中，普通護照簽證互免國家的旅客訂單量較2019年增長最快。
談及民航市場的機遇和挑戰(zhàn)，熊星直言中國的第六航權(quán)有很大的提升潛力。航路角度來看，中國適合連通周邊東南亞=歐洲、日韓=歐洲的航線。以東南亞=歐洲航線為例，目前近三成旅客選擇在阿聯(lián)酋中轉(zhuǎn)，僅有5%的旅客選擇在中國中轉(zhuǎn)，有很大提升空間。
“在跨境出行需求旺盛，免簽政策助推、加之入境游卡點持續(xù)突破之下，旅游業(yè)面臨著廣闊的發(fā)展?jié)摿??！毙苄侵赋?，?yīng)對全球化的挑戰(zhàn)，供應(yīng)鏈和用戶是競爭力的基石，服務(wù)是高質(zhì)量的基礎(chǔ)，技術(shù)則是驅(qū)動力和全球化發(fā)展的關(guān)鍵。
據(jù)熊星介紹，以當下最火的生成式AI應(yīng)用來看，在旅游和機票領(lǐng)域已經(jīng)逐步拓展實踐，為航空信息處理、界面交互及市場營銷側(cè)均帶來了顯著的效率提升。在智能客服應(yīng)用中，技術(shù)的優(yōu)化帶動了客服的自動化和效率提升。
