(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月26日，途虎養(yǎng)車股份有限公司（以下簡稱 “途虎養(yǎng)車”）登陸港交所。途虎養(yǎng)車成港股汽車后市場第一股。IPO后，騰訊持股18.7%，愉悅資本持股為8.65%，紅杉中國持股為7.28%，F(xiàn)ountainVest持股為5.26%。途虎養(yǎng)車上市可謂一波多折，此次上市為哪般？對此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布電商快評(píng)。（詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：途虎養(yǎng)車在港交所上市 騰訊愉悅紅杉等為股東http://m.qjkhjx.com/zt/thyc）
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員陳虎東表示：
1、其實(shí)從某種程度上而言，途虎做的是產(chǎn)業(yè)電商，其定位于汽車養(yǎng)護(hù)，但是這里面涉及到的產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)在是太長，而且連接的每個(gè)行業(yè)其實(shí)都沒有形成比較好的產(chǎn)業(yè)電商生態(tài)鏈，且連接的每個(gè)行業(yè)盈利模式實(shí)在是太單一了，例如賺差價(jià)。
2、途虎雖然在輪胎、保養(yǎng)、美容、車品、蓄電池、新能源六大板塊方面提供服務(wù)，但是我們看到這六大板塊確實(shí)在目前還沒有形成比較標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)業(yè)運(yùn)作機(jī)制。且途虎養(yǎng)車也在供應(yīng)鏈方面投入了很大的精力，說明整個(gè)汽車養(yǎng)護(hù)市場的供應(yīng)鏈體系還是有待完善的。整體而言，途虎雖然采用了平臺(tái)類的方式去進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的整合，但是光靠一家的力量很難達(dá)成這個(gè)目的。整體運(yùn)營的特點(diǎn)還是很重的。
3、上市能夠?yàn)橥净砀嗟难?，也能夠引?dǎo)汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)投入更多的精力去完善這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。但是，這條路也是充滿荊棘的，畢竟汽車行業(yè)競爭激烈，產(chǎn)業(yè)電商平臺(tái)的模式，對于目前而言，也是一個(gè)比較傳統(tǒng)的模式了，至于出現(xiàn)什么新模式，或者說是否有AI等技術(shù)的加持，或者一些更加專業(yè)的玩法，這個(gè)也說不準(zhǔn)。所以這個(gè)汽車養(yǎng)護(hù)賽道還是比較艱難的。
