(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月19日，小馬智行宣布獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批乘用車“車內(nèi)無(wú)人、車外遠(yuǎn)程”出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)通知書，獲準(zhǔn)在北京亦莊開(kāi)啟車內(nèi)無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）收費(fèi)。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）獲悉，取得商業(yè)化試點(diǎn)通知書后，小馬智行隨即在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)啟試點(diǎn)，價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)將與此前“主駕有安全員”和“主駕無(wú)安全員、副駕有安全員”階段一致。為提升車內(nèi)無(wú)人形態(tài)下乘客的出行和乘坐體驗(yàn)，小馬智行已在叫車軟件PonyPilot+上線無(wú)人化站點(diǎn)、預(yù)約車內(nèi)無(wú)人出行、定制專屬迎賓燈、分享自動(dòng)駕駛成就等多個(gè)新功能，并對(duì)車內(nèi)后排的用戶界面進(jìn)行更新，提高實(shí)時(shí)畫面細(xì)節(jié)，新增關(guān)于“車內(nèi)無(wú)人”服務(wù)流程和車輛功能的介紹。
北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自2021年運(yùn)行以來(lái)，通過(guò)體系化的管理規(guī)范和實(shí)施細(xì)則，有序推動(dòng)自動(dòng)駕駛無(wú)人化從道路測(cè)試向商業(yè)化試點(diǎn)發(fā)展。小馬智行憑借全球頂尖的全無(wú)人自動(dòng)駕駛研發(fā)能力，率先在先行區(qū)獲準(zhǔn)開(kāi)展全部建設(shè)階段及安全員座次的自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證及商業(yè)化試點(diǎn)，涵蓋道路測(cè)試、示范應(yīng)用、商業(yè)化試點(diǎn)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)“持證上崗”，持續(xù)促進(jìn)服務(wù)規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展。獲準(zhǔn)開(kāi)展“車內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)，需要申請(qǐng)企業(yè)在前期示范應(yīng)用階段積累符合標(biāo)準(zhǔn)的里程、載客訂單數(shù)量及人次，并且在安全運(yùn)行、應(yīng)急處置、管理制度上通過(guò)重重考核。這也再次印證了小馬智行領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
小馬智行自2021年6月取得公司首張自動(dòng)駕駛無(wú)人化（遠(yuǎn)程測(cè)試）許可以來(lái)，從軟硬件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、自動(dòng)駕駛出行服務(wù)產(chǎn)品等角度不斷深耕，目前已同時(shí)在北京、上海、廣州、深圳四地落地自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試，已具備應(yīng)對(duì)不同道路條件、天氣、駕駛習(xí)慣等的L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。
6月15日，小馬智行作為國(guó)內(nèi)首家在北京和廣州兩地推出車內(nèi)無(wú)人出行服務(wù)（遠(yuǎn)程載客）的公司，對(duì)外開(kāi)啟業(yè)內(nèi)首個(gè)“10小時(shí)全無(wú)人雙城直播”，不間斷地展示車內(nèi)無(wú)人車輛在北京和廣州兩地運(yùn)行情況，其背后依靠的是小馬智的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品能力。
小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO彭軍表示：“無(wú)人化和商業(yè)化是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)得以成立的根本前提，是小馬智行一直為之奮斗的目標(biāo)，更是所有從業(yè)者在技術(shù)攀登道路上必須摘下的一顆明珠。我們的下一個(gè)目標(biāo)，是持續(xù)推進(jìn)無(wú)人駕駛的量產(chǎn)進(jìn)程和成本下探，在規(guī)?；?wù)的前提下驗(yàn)證自動(dòng)駕駛的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?！?/p>
