(網(wǎng)經(jīng)社訊)近日，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：
1、抖音平臺(tái)選擇的是聚合模式，聚合模式的主要目的，就是借助其他平臺(tái)的業(yè)務(wù)，最終提升用戶的黏性和轉(zhuǎn)化率。
2、這種平臺(tái)的聚合模式很常見。支付寶" target="_blank">支付寶、美團(tuán)、高德等都存在這樣簡(jiǎn)單的工具開放模式。但這談不上真正深入做業(yè)務(wù)。平臺(tái)通過聚合模式引入小程序，是為了提升用戶的黏性和轉(zhuǎn)化率。
3、出行App一般不太愁流量，用戶為了打車優(yōu)惠很愿意下載，司機(jī)也會(huì)多個(gè)app一起用。而且用戶一般下載了就很少卸載，換手機(jī)還會(huì)再安裝回來。他們?cè)谄脚_(tái)小程序，大概率是平臺(tái)主動(dòng)邀請(qǐng)。
4、從業(yè)務(wù)上看，目前抖音做出行也有一定的難度?！叭绻兑糇龀鲂?，其培養(yǎng)用戶叫車的習(xí)慣難度有點(diǎn)大，畢竟出行平臺(tái)自己就是工具屬性，并不擅長(zhǎng)做內(nèi)容。而內(nèi)容平臺(tái)原理上也沒辦法提前了解用戶的出行意愿匹配需求。
5、對(duì)于抖音來說，在開放出行服務(wù)商的入駐資格后，抖音也可以通過出行平臺(tái)提高用戶黏性和變現(xiàn)率。
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