(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月26日消息，哈啰打車正式發(fā)布網(wǎng)約車平臺首份車主收入和體驗報告。報告顯示，其平臺內(nèi)54%車主為本地人，多數(shù)車主在其所在的城市已經(jīng)安家落戶。到下線城市，本地從業(yè)者比例更是達(dá)到了63.4%。車主群體的主要年齡區(qū)間是25-44歲，該年齡段車主規(guī)模占總體近80%。其中，90后車主占比超過20%，從業(yè)車主的年齡結(jié)構(gòu)更均衡，青年從業(yè)者增多。
調(diào)研顯示，接受訪談的車主中，約87%偏好長里程（10公里以上）訂單，40公里以上訂單獲得最多選擇。對于哈啰打車持續(xù)運營發(fā)掘長里程出行需求，并轉(zhuǎn)化為平臺訂單，66%的車主給予正向評價。
工作時長方面，根據(jù)哈啰打車報告，其平臺內(nèi)80%的車主日工作時間在9小時內(nèi)。另外，近四成車主日均服務(wù)時長約為5小時。調(diào)研顯示，這部分車主在取得從業(yè)資質(zhì)后，接單時間主要分布在工作日晚高峰以及節(jié)假日，依靠網(wǎng)約車從業(yè)為家庭增收。
考慮到車主每天的服務(wù)時長存在較大差異，哈啰打車在本次調(diào)研中，圍繞車主收入首次提出了單位服務(wù)時間的收入指標(biāo)（IPSH）。指標(biāo)顯示，平均每小時50元以上收入的車主占比達(dá)到54.2%。和收入相關(guān)的指標(biāo)中，86.4%的車主對哈啰打車當(dāng)天提現(xiàn)的功能有強(qiáng)烈的感受；另外有約72%的車主對于哈啰打車低傭金和低服務(wù)費感受較強(qiáng)。
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