(網(wǎng)經(jīng)社訊)導(dǎo)讀：雙11付尾款前夕，10月30日，獨(dú)角獸物流科技公司@云鳥(niǎo)科技的官微發(fā)文，矛頭直接對(duì)準(zhǔn)了CEO韓毅，直言“大家都快去告韓毅”。該條博文提到，公司已經(jīng)數(shù)月未支付工資，并且拖欠司機(jī)費(fèi)用。發(fā)微博小編的工資也好久未領(lǐng)了。云鳥(niǎo)科技破產(chǎn)傳聞被間接證實(shí)。（詳見(jiàn)網(wǎng)經(jīng)社專題：http://m.qjkhjx.com/zt/gwsttqgz/）
注：圖片采集自云鳥(niǎo)科技微博
11月1日，云鳥(niǎo)科技正式發(fā)布公告宣布破產(chǎn)，公告稱公司2020年以來(lái)業(yè)務(wù)受到疫情的嚴(yán)重影響，雖經(jīng)多方努力，籌措資金，仍無(wú)法擺脫經(jīng)營(yíng)困境，目前現(xiàn)金流已枯竭。公司被迫只能做出最無(wú)奈的選擇，決定申請(qǐng)破產(chǎn)。后續(xù)公司將盡力推進(jìn)債權(quán)債務(wù)處置。
注：圖片采集自云鳥(niǎo)科技公告
云鳥(niǎo)科技曾是行業(yè)獨(dú)角獸，并且獲得眾多知名創(chuàng)投機(jī)構(gòu)投資，其中包括紅衫資本、經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、盛大資本等。今年年初，云鳥(niǎo)科技繼續(xù)快速擴(kuò)張，然而始料未及，轟然倒下。
資金鏈斷裂 拖欠員工公司數(shù)月
30日晚間，云鳥(niǎo)科技官方微博發(fā)文稱，公司這一次確實(shí)將要“跑路”了，CEO韓毅因?yàn)橘Y金不足決定破產(chǎn)清算。該條博文說(shuō)到，公司已經(jīng)數(shù)月未支付工資，也“苦了司機(jī)和同事們的日日夜夜”。
據(jù)云鳥(niǎo)科技員工稱公司已經(jīng)幾個(gè)月沒(méi)發(fā)工資了，而韓毅卻一句沒(méi)錢(qián)就要破產(chǎn)結(jié)算。在這條聲討博文下，不少員工加入到聲討大軍。他們來(lái)自全國(guó)各地，有北京的、重慶的、襄陽(yáng)、徐州、鄭州等。
注：圖片采集自新浪微博
其實(shí)云鳥(niǎo)科技的破產(chǎn)似乎有跡可循。
早在10月中旬，云鳥(niǎo)科技曾就“跑路”傳聞辟謠。公司當(dāng)時(shí)聲明稱，由于云鳥(niǎo)科技戰(zhàn)略調(diào)整，公司對(duì)部分城市進(jìn)行了業(yè)務(wù)優(yōu)化，以整合資源更好地服務(wù)廣大司機(jī)和核心城市客戶。云鳥(niǎo)在業(yè)務(wù)調(diào)整城市均留有相應(yīng)的業(yè)務(wù)人員，保證業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展。對(duì)于業(yè)務(wù)優(yōu)化過(guò)程中涉及到的員工和司機(jī)，云鳥(niǎo)已與各城市代表進(jìn)行協(xié)商，并給出了“優(yōu)先給付”+“分期給付”方案。
另?yè)?jù)了解，云鳥(niǎo)科技CEO是韓毅，他曾是硅谷動(dòng)力副總裁、無(wú)線娛樂(lè)公司魔龍的創(chuàng)始人、微播易創(chuàng)始人。
曾經(jīng)估值70億 多家知名機(jī)構(gòu)投資
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社從云鳥(niǎo)科技官網(wǎng)了解到，該公司成立于2014年11月，是一個(gè)致力于“同城供應(yīng)鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。公司為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運(yùn)等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務(wù)。云鳥(niǎo)科技已在北上廣深等50個(gè)一線二線城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務(wù)多家供應(yīng)鏈客戶10000余家。至今，云鳥(niǎo)科技運(yùn)力池已擁有超過(guò)100萬(wàn)名司機(jī)。2019年10月，云鳥(niǎo)科技以70億元位列《2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》第264位 。
梧桐和雷鳥(niǎo)是云鳥(niǎo)科技旗下兩大核心板塊。其中，梧桐板塊以城市配送為場(chǎng)景，以服務(wù)司機(jī)為核心，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)為保障，聯(lián)合主機(jī)廠、銀行、保險(xiǎn)、金融機(jī)構(gòu)、車(chē)后維保、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等周邊的供應(yīng)鏈。而雷鳥(niǎo)則是公司為企業(yè)及C端客戶提供貨車(chē)租賃平臺(tái)。
注：圖片采集自云鳥(niǎo)科技官網(wǎng)
云鳥(niǎo)科技在早期頗受市場(chǎng)關(guān)注，曾獲多輪融資，已經(jīng)累計(jì)獲得四輪融資，分別為：2015年1月，A輪融資1000萬(wàn)美元，由經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、盛大資本投資；2015年7月，B輪融資數(shù)千萬(wàn)美元，由紅杉領(lǐng)投，A輪投資方跟投；2016年1月，C輪融資一億美元，由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅杉、經(jīng)緯中國(guó)、金沙江等原有投資方跟投。2017年2月，D輪融資一億美元，繼續(xù)由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，經(jīng)緯中國(guó)、金沙江等投資方跟投。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布的《2020年物流科技“獨(dú)角獸”榜》顯示，入圍該榜TOP10的依次為：菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、京東物流、滿幫集團(tuán)、貨拉拉、易商、安能物流、Geek+、日日順、慧龍國(guó)際、駒馬物流；此外，上榜的“獨(dú)角獸”企業(yè)還有：壹米滴答、羅技物流、啦啦快送、安鮮達(dá)、豐巢科技、云鳥(niǎo)配送、準(zhǔn)時(shí)達(dá)、點(diǎn)我達(dá)、匯通天下、快狗打車(chē)。
2018年，云鳥(niǎo)科技陷入資金鏈斷裂傳聞，此后從頂峰逐漸走向低谷，不少城市的業(yè)務(wù)或分公司也陸續(xù)關(guān)停。但值得注意的是，在云鳥(niǎo)科技陷入破產(chǎn)清算危機(jī)時(shí)，CEO韓毅和財(cái)務(wù)VP彭云中，還接連注冊(cè)了兩家新公司。擴(kuò)張過(guò)快加速衰敗的云鳥(niǎo)科技不禁令人唏噓。（如果您是業(yè)內(nèi)人士，歡迎咨詢加微信modaiqing166，請(qǐng)務(wù)必備注單位+姓名+職務(wù)）
