(網(wǎng)經(jīng)社訊)8月14日，特斯拉被曝拒絕向拼多多“限時(shí)秒殺”頻道團(tuán)購(gòu)車主交付Model 3，引發(fā)軒然大波。特斯拉的一位交付專員對(duì)其表示，這一活動(dòng)不符合特斯拉的交付政策，因此依據(jù)合同約定取消訂單。（具體詳見(jiàn)【專題】特斯拉拒付拼多多團(tuán)購(gòu)車 究竟誰(shuí)在理？律師有話說(shuō)）
8月14日晚間，拼多多方面也對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)，其“秒拼”事業(yè)群小二樂(lè)福表示，車輛系消費(fèi)者本人與特斯拉簽署訂購(gòu)協(xié)議，不存在訂單轉(zhuǎn)賣，將支持消費(fèi)者維權(quán)，并積極落實(shí)交付工作。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社（m.qjkhjx.com）了解，7月21日，連鎖汽車銷售平臺(tái)宜買車在拼多多上推出了特斯拉Model 3的萬(wàn)人團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，團(tuán)購(gòu)價(jià)25.18萬(wàn)元，對(duì)比特斯拉官網(wǎng)上的售價(jià)，便宜了近4萬(wàn)元。
消費(fèi)者先是參加團(tuán)購(gòu)特斯拉搶購(gòu)成功，將25.055萬(wàn)元車款先行支付給宜買車；隨后個(gè)人在特斯拉官方渠道訂購(gòu)，簽署訂購(gòu)協(xié)議，并支付定金 1000元。該消息人士證實(shí)，按照和消費(fèi)者的約定，剩余款項(xiàng)27.055萬(wàn)元由宜買車向特斯拉支付，其中包括拼多多與商家補(bǔ)貼用戶的2萬(wàn)元。但支付過(guò)程 中，用戶主動(dòng)表示是“拼多多支付”，引發(fā)了特斯拉拒絕交付車輛的風(fēng)波。
對(duì)此，中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)政策法律委員會(huì)委員、網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心高級(jí)特約研究員、浙江墾丁律師事務(wù)所主任、創(chuàng)始人張延來(lái)律師表示，從目前媒體披露出的情況來(lái)看，即便特斯拉的“禁止轉(zhuǎn)賣”條款合法有效， 用戶向特斯拉提交訂單和訂金后，由第三方代為支付后續(xù)購(gòu)車款（并給予補(bǔ)貼）的操作也很難說(shuō)構(gòu)成對(duì)“轉(zhuǎn)賣條款”的違反，因?yàn)檫@種操作模式本身看不出轉(zhuǎn)賣的情形，也沒(méi)有加價(jià)炒作的惡意，最終車輛仍然是直接交付到了買家手中，并不違反特斯拉出臺(tái)“轉(zhuǎn)賣條款”的初衷。
張延來(lái)表示，這件事情的本質(zhì)，實(shí)際上特斯拉采取的行動(dòng)并非針對(duì)消費(fèi)者，而是針對(duì)向消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼的第三方，因?yàn)樘厮估瓐?jiān)持直營(yíng)銷售模式的目 的是跟用戶直接進(jìn)行互動(dòng)，但第三方的介入使得其一對(duì)一銷售的渠道受到了影響，用戶的關(guān)注度和流量因此被分流了，畢竟特斯拉目前是熱門產(chǎn)品，具有很強(qiáng)大的流 量號(hào)召力，第三方機(jī)構(gòu)愿意對(duì)用戶進(jìn)行補(bǔ)貼也正是看中了特斯拉的IP效應(yīng)。
從這個(gè)角度講，特斯拉拒絕交付車輛是在試圖維護(hù)自己的銷售渠道以及自己的用戶流量不被分流，正如馬斯克在媒體上曾經(jīng)提到的特斯拉本質(zhì)上是一款移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，于是跟用戶的直接面對(duì)面互動(dòng)就成了產(chǎn)品優(yōu)化迭代和衍生服務(wù)的重要前提。
