(網(wǎng)經(jīng)社訊)導讀：即時物流行業(yè)近幾年一直保持高速增長狀態(tài)，受疫情影響，今年即時物流企業(yè)的認知度正在逐漸打開。于此同時，阿里、美團競爭升級，哈啰、滴滴、百度跨界入局，順豐同城上線外賣業(yè)務.....為更好了解即時配送領(lǐng)域的發(fā)展動向，網(wǎng)經(jīng)社（100EC.CN）對2020年上半年即時配送領(lǐng)域的十大事件進行盤點。
一、滴滴正式上線跑腿服務 代駕司機擔任首批跑腿員
事件：3月16日，滴滴在上海、深圳、重慶等21個城市上線跑腿服務，其中包括一周前已進行試點運營的成都和杭州。
通過滴滴跑腿，用戶可以召喚跑腿員代買自己所需的商品并享受送貨上門的服務，同城取送件功能也將在近期開通。目前，上海、深圳、杭州等21個城市的用戶打開滴滴APP后可以在頂導位置看到跑腿服務。滴滴跑腿以公里計費，以杭州為例，5公斤以內(nèi)的商品，4公里以內(nèi)訂單的跑腿費為12元， 4公里以上每公里加收2元，新用戶首單立減10元。
針對滴滴跑腿每日上線服務時間不長，訂單較少，滴滴稱后續(xù)會出臺新的政策。3月30日，滴滴調(diào)整跑腿補貼，由150元/天調(diào)整為120元/天，另加每單10元的提成。
點評：網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰表示，滴滴所推出的“跑腿”服務和其主營業(yè)務存在一定關(guān)聯(lián)，一個是“接送人”，一個是“接送物”。在疫情期間，接送人業(yè)務需求降低，但跑腿送貨上門的需求激增，這意味著市場機會。代駕司機轉(zhuǎn)型當跑腿小哥多一份收入，同時又能保障基礎(chǔ)運力，算是一種雙贏。
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二、菜鳥網(wǎng)絡(luò)完成對即時物流企業(yè)點我達的全資收購
事件：3月，企查查數(shù)據(jù)顯示，點我達的運營主體——浙江點我達網(wǎng)絡(luò)科技有限公司發(fā)生工商變更，趙劍鋒卸任該公司法定代表人，由帥勇接任， 且趙劍鋒從股東名單中退出，新增股東陶瑩。趙劍鋒是點我達創(chuàng)始人，曾是該公司持股51%的最大股東、實際控制人，曾擔任該公司的執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。
浙江點我達網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2015年11月，注冊資本約1059.5萬人民幣，公司經(jīng)營范圍包括供應鏈管理、物流信息咨詢等。企查查股權(quán)信息顯示，目前，陶瑩為點我達最大股東，持股比例51%。劉政為第二大股東，持股比例為49%。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自企查查）
公開資料顯示，2018年7月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，以眾包業(yè)務和其他業(yè)務資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資即時物流平臺點我達，成為其控股股東，這是迄今為止即時物流領(lǐng) 域最大一筆融資。2019年7月，原螞蟻金服HR資深總監(jiān)陶瑩調(diào)入菜鳥任CPO，向菜鳥總裁萬霖和曾松柏雙線匯報。
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三、達達上市 引領(lǐng)即時物流+零售電商業(yè)規(guī)模擴增
事件：6月5日晚,達達集團在美國納斯達克掛牌上市。達達集團創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO蒯佳祺在內(nèi)部信中稱，公司迎來了新的里程碑，今年是充滿挑戰(zhàn)的一年，要懷著巨大的敬畏心和使命感去創(chuàng)造、去發(fā)展，一切才剛剛開始。
公開資料顯示，達達集團成立于2014年，是最早開始做眾包物流的平臺，也是目前國內(nèi)領(lǐng)先的本地即時零售和配送平臺。
達達集團創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO蒯佳祺與嘉賓共同敲鐘
目前，其業(yè)務主要包括兩部分：達達快送和京東到家。達達快送是達達集團旗下中國領(lǐng)先的本地即時配送平臺，采取眾包模式。京東到家是達達集團旗下中國最大的本地即時零售平臺之一。
點評：網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員、中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會專家委員解筱文指出，達達集團作為眾包物流、即時零售的領(lǐng)軍者，此次在美國上市，將引領(lǐng)即時物流和即時零售電商業(yè)規(guī)模擴增、質(zhì)量提升。目前，在國內(nèi)即時物流和零售領(lǐng)域，具有較高的知名度和消費認知度，先期已主導性占有市場。
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四、天貓超市事業(yè)群升級為同城零售事業(yè)群
事件：4月中旬天貓超市事業(yè)群升級為同城零售事業(yè)群，據(jù)阿里內(nèi)部人士表示，目前同城零售事業(yè)群已經(jīng)上升為阿里巴巴CEO張勇重點關(guān)注的1號項目之一。
在阿里同城零售事業(yè)群某崗位的招聘需求中，該事業(yè)群的定位被介紹為“立足為客戶提供同城生活圈一站式購齊服務，同時立足為商家賦能，提升整體的供應鏈效率”，愿景是實現(xiàn)“天貓超市，天下超市”。升級后的同城零售事業(yè)群，整合的帷幕已經(jīng)拉開。
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五、順豐上線豐食外賣 回應目前僅在內(nèi)部推行
事件：5月11日，順豐同城上線“豐食”小程序平臺，主要面向企業(yè)員工提供團餐服務。而順豐對此回應稱，豐食平臺主要服務于企業(yè)團餐訂購，與美團、餓了么的目標群體不同，尚處于商家入駐和試運營期，目前只是在內(nèi)部推行，為內(nèi)部各組織提供員工餐。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自順豐“豐食”小程序界面）
盡管如此，順豐也有提到，部分順豐的月結(jié)客戶也在開始嘗試使用“豐食”服務，但目前也依然處于收集需求階段。等內(nèi)部企業(yè)餐的解決方案足夠成熟時，項目組也會探討對外開放的可能性。
實際上，順豐對于即時配送及其相關(guān)領(lǐng)域一直有著不小的野心，該公司近幾年來一直都在積極布局相關(guān)業(yè)務。
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六、淘寶宣布全國16城上線“小時達”業(yè)務 即時配送網(wǎng)絡(luò)成“新基建”
事件：6月4日，阿里巴巴對外宣布，淘寶App在全國16城上線“小時達”業(yè)務。當消費者搜索特定商品時，搜索結(jié)果頁將在醒目位置自動跳出“小時達”頻道入口，進入頻道后，消費者即可找到周邊能實現(xiàn)分鐘級配送的同款商品。
據(jù)悉，“小時達”頻道內(nèi)的商品不僅來自于天貓超市，還有淘鮮達上的商超，同時也接入了餓了么上的諸多超市、便利店等。阿里巴巴表示，購物時，消費者無需登陸不同APP一家家門店搜羅，所有位于消費者身邊的商品將一站式浮現(xiàn)，實現(xiàn)即搜、即買、即得。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自淘寶淘鮮達界面）
據(jù)了解，“小時達”服務將率先在北京、上海、廣州、成都、杭州、沈陽、南京、鄭州、合肥、上海、武漢、蘇州、重慶、廈門、深圳、天津這16個城市上線，其中北上廣蓉杭沈六地已實現(xiàn)主城區(qū)全覆蓋，預計年底將覆蓋至全國。
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七、順豐同城急送啟動“百城計劃” 為騎士和用戶發(fā)10億補貼
事件：6月11日，順豐同城急送發(fā)起“百城計劃”，后續(xù)將在今年內(nèi)選定100個城市分階段地為騎士和用戶發(fā)放總計十億的補貼，為用戶和商戶提供優(yōu)惠和優(yōu)質(zhì)的全城配送服務，以一體化即時物流解決方案，加速向二、三、四線城市下沉和布局。
此次，百城計劃的落地與實施，標致著未來半年內(nèi)，順豐同城急送所提供的即時配送服務將覆蓋到更多個城市，進一步提升其行業(yè)影響力。
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八、美團電子面單系統(tǒng)上線
事件：近日，媒體報道稱，部分美團用戶從“小美果園”游戲界面點擊“下單領(lǐng)水滴”，即可進入美團廣域電商的頁面。
目前，美團電商的物流只有物流追蹤和管控，電子面單還沒有上線，商家自己聯(lián)系快遞公司。但是記者了解到，其系統(tǒng)開發(fā)接口已經(jīng)全留好，并且已經(jīng)向商家展示。目前美團電商日單量大約在20萬單，單量還較小。當達到百萬級單量時，估計會有可能著手于電子面單等下一步的工作。電子面單的重要性眾所周知，不僅包含消費者的姓名、電話、地址等基礎(chǔ)信息，更重要的是能夠了解購買頻次、消費習慣?；诖耍桓鞔箅娚唐脚_所看重，背后是數(shù)據(jù)的爭奪。
