(網(wǎng)經(jīng)社訊)6月16日，滴滴貨運宣布，選定成都和杭州為同城貨運首批試運營城市，上線日期為6月23日。同時，這也標志滴滴開始正式進軍貨運市場。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2019年我國同城貨運行業(yè)規(guī)模達13011億元人民幣，是一個萬億級市場。而滴滴布局同城貨運，有著以下幾個優(yōu)勢：
1、用戶的高度重疊。此前滴滴的核心業(yè)務聚焦在“人”的出行方面，用戶的需求天然多樣化，各種需求并非獨立，無論是拉貨還是載客，其消費群體是高度重合的，并且存在較強的關(guān)聯(lián)度。目前滴滴的MAU（每月用戶活躍數(shù)）達3.4億人，擁有可觀的流量獲取需求。
2、技術(shù)與算法大同小異。相比于“載物”，“載人”所涉及的流程更加復雜，擁有豐富“載人”經(jīng)驗的滴滴，供需匹配、車輛調(diào)度，都是強項。相比較之下，貨運市場的需求要簡單得多。入局同城貨運，可以說站到了一個較高的起點，并非從“0”出發(fā)。
3、滴滴的協(xié)同效應。經(jīng)過八年的發(fā)展，從運人到運物，滴滴希望打造A點到B點極致效率的運輸網(wǎng)絡。目前，滴滴已經(jīng)搭建了高效智能的運輸服務網(wǎng)絡，希望將“運送人”的經(jīng)驗和網(wǎng)約車等產(chǎn)品上積累的先進算法技術(shù)，以及產(chǎn)品技術(shù)的深厚積累和協(xié)同效應，運用到同城貨運領域。
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