(電子商務(wù)研究中心訊)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),為分時(shí)租賃提供良好的發(fā)展機(jī)遇
2011-2017年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),截至2017年12月底,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛,其中,比亞迪、北汽新能源汽車
銷量位列行業(yè)前兩名,銷量分別達(dá)到11.4萬(wàn)輛和10.5萬(wàn)輛,其他車企也均實(shí)現(xiàn)了不同程度的銷量增長(zhǎng)。
Analysys易觀分析認(rèn)為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為分時(shí)租賃領(lǐng)域提供了良好的發(fā)展機(jī)遇,車企的加入降低了分時(shí)租賃的車輛成本。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷
進(jìn)步,車輛續(xù)航里程、公共充電站的增加都將更有利于分時(shí)租賃的全面發(fā)展。
分時(shí)租賃發(fā)展歷時(shí)7年,結(jié)束了第一波爆發(fā)式增長(zhǎng),隨著交通部和住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,整體行業(yè)開(kāi)始步入深度整合期。Analysys易觀分析認(rèn)為,國(guó)家對(duì)分時(shí)租賃領(lǐng)域的監(jiān)管趨于嚴(yán)格,行業(yè)內(nèi)每一個(gè)企業(yè)都將實(shí)現(xiàn)規(guī)范化運(yùn)營(yíng),一些運(yùn)營(yíng)不規(guī)范的企業(yè)會(huì)隨著監(jiān)管的不斷嚴(yán)苛而逐漸被市場(chǎng)淘汰,最終留下數(shù)家具有正確商業(yè)模式且運(yùn)營(yíng)規(guī)范的企業(yè),整體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2020年初迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)。（來(lái)源：易觀國(guó)際 編選：電子商務(wù)研究中心）
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