(電子商務(wù)研究中心訊)億歐4月23日消息，共享汽車品牌立刻出行對外宣布，其已完成天使輪及A輪共2000萬美金融資，其中天使輪由險峰長青領(lǐng)投， 順為、阿米巴等投資機(jī)構(gòu)跟投；A輪由君聯(lián)資本領(lǐng)投，險峰長青等機(jī)構(gòu)跟投。兩輪融資金額共2000萬美金。而據(jù)知情人透露，立刻出行的第三輪融資也很快會對外公布。
對于此輪融資的用途，立刻出行表示，此輪融資將用于城市拓展，未來立刻出行預(yù)計在國內(nèi)開通10個主要城市，車隊規(guī)模將達(dá)到15000臺。
據(jù)億歐了解，立刻出行上線于2017年6月，目前已在廣州、佛山、武漢、成都、南京、長沙6個城市開通服務(wù)，車型以大眾、通用、廣汽傳祺等主力熱銷車型，為用戶提供自駕用車服務(wù)。用戶只需通過立刻出行APP即可隨時取還車、用車、支付等全流程智能化操作。
另外，立刻出行透露未來將上線奔馳等豪華車型，為用戶提供自駕用車服務(wù)，滿足不同用戶的駕駛需求。
從運(yùn)營模式來看，立刻出行的運(yùn)營模式以A2B模式為主，即A點取車B點還車。目前，其在廣州城區(qū)已經(jīng)設(shè)置了1000個取還車網(wǎng)點，立刻出行COO付聰表示，主城區(qū)內(nèi)80%的用戶可在500米之內(nèi)找到立刻出行的共享汽車。
立刻出行CEO王楊介紹，目前一二線城市私家車日均行駛里程40公里左右，而共享汽車行業(yè)平均的日均里程水平則在30-35公里，并沒有達(dá)到提升交通效率和車輛使用效率的目的，而目前立刻出行單車日均行駛里程超過140公里，日均訂單已超過5單。
據(jù)億歐了解，立刻出行未來的戰(zhàn)略構(gòu)想是：在提供自駕用車服務(wù)優(yōu)化城市出行體驗的基礎(chǔ)上，通過對智能化，電動化車輛及技術(shù)的快速運(yùn)用，逐步成為智能交通系統(tǒng)運(yùn)營商，推動交通效率的進(jìn)一步提升。
眾所周知，分時租賃企業(yè)的盈利問題一直被行業(yè)人士詬病。從規(guī)模上來講，大多數(shù)企業(yè)維持在幾百臺車輛的運(yùn)營，難以形成規(guī)?；哪芰Γ黄浯?，大多數(shù)企業(yè)在擴(kuò)充城市時面臨著城市之間的差異，所以說盈利模式難以復(fù)制，實現(xiàn)規(guī)?；臄U(kuò)張。
但隨著資本的不斷涌入，共享汽車市場正在迎來新一輪的競爭，共享汽車初創(chuàng)企業(yè)也不斷增多，未來競爭或更加充分。（來源：億歐 文/楊雅茹）
