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陳禮騰:OTA“搭售”解決在于行業(yè)規(guī)則改變
發(fā)布時(shí)間:2018年01月31日 09:26:54

(電子商務(wù)研究中心訊)  摘要:近日,中國(guó)電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商助理分析師陳禮騰在接受《揚(yáng)子晚報(bào)》采訪時(shí)表示,捆綁銷售有利有弊,這種現(xiàn)象不局限于在線旅游平臺(tái),旅游景點(diǎn)、住宿酒店、手機(jī)、汽車4S店等均存在類似的現(xiàn)象。對(duì)于公司或者品牌來講,捆綁銷售一方面可以幫助其占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額,增強(qiáng)彼此在用戶中的影響力,進(jìn)而提高用戶的購(gòu)買欲望,增加商品的銷售量。

  而對(duì)于用戶而言,合理的捆綁銷售,一方面可以為其帶來價(jià)格方面可視的便利,另一方面,無論是同類商品捆綁銷售還是互補(bǔ)性商品捆綁銷售,在一定程度上,都是可以降低用戶的選擇上花費(fèi)的時(shí)間。

  陳禮騰指出,“搭售捆綁”解決根本在于對(duì)行業(yè)規(guī)則的改變。他認(rèn)為,網(wǎng)上票務(wù)代理并非賺錢的生意,甚至每賣一張票,在線服務(wù)商或代理商就會(huì)虧損十多元;如果消費(fèi)者買了票后又退票,對(duì)消費(fèi)者而言,該行程取消后就退錢終止;但對(duì)機(jī)票代理商而言,這反而造成更多損失:第一筆損失是在訂票成功時(shí)發(fā)生的;第二筆損失,是在退票時(shí)發(fā)生的。

  陳禮騰預(yù)測(cè),未來收取合理服務(wù)費(fèi)或?qū)⒊尚袠I(yè)改革方向。畢竟消費(fèi)者并不想回到?jīng)]有攜程、飛豬的時(shí)代。那意味著你要花費(fèi)大量的時(shí)間,到國(guó)內(nèi)不同的航空公司官網(wǎng)瀏覽,訂票時(shí)還要先注冊(cè)賬戶、綁定手機(jī)或銀行卡,這不僅浪費(fèi)精力,而且也很難保證買到更合適、更廉價(jià)的機(jī)票。

  以下為報(bào)道全文《春運(yùn)到來你訂票被“套路”了嗎?》

  春運(yùn)即將到來,你買好回家的票了嗎?隨著互聯(lián)的高速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)訂票成了眾多消費(fèi)的首選。網(wǎng)上訂票,你被OTA平臺(tái)套路了嗎?昨天,中國(guó)電子商務(wù)研究中心對(duì)國(guó)內(nèi)主流OTA平臺(tái)進(jìn)行的調(diào)查評(píng)測(cè)顯示,有些平臺(tái)依舊存在“默認(rèn)搭售”現(xiàn)象。

  調(diào)查結(jié)果顯示,相較于去年國(guó)慶的評(píng)測(cè)結(jié)果,各在線旅游平臺(tái)搭售現(xiàn)象大幅度減少,但依舊有不少平臺(tái)依然存在這類現(xiàn)象。在火車票方面,途牛去哪兒、驢媽媽存在“默認(rèn)勾選”意外險(xiǎn)現(xiàn)象,同程、藝龍、飛豬、攜程意外險(xiǎn)為推薦選項(xiàng);在飛機(jī)票方面,攜程、飛豬、途牛、去哪兒均不存在“捆綁搭售”現(xiàn)象,同程、驢媽媽藝龍、螞蜂窩尚依舊存在“默認(rèn)搭售”現(xiàn)象。

  網(wǎng)經(jīng)社生活服務(wù)電商助理分析師陳禮騰表示,捆綁銷售有利有弊,這種現(xiàn)象不局限于在線旅游平臺(tái),旅游景點(diǎn)、住宿酒店、手機(jī)、汽車4S店等均存在類似的現(xiàn)象。對(duì)于公司或者品牌來講,捆綁銷售一方面可以幫助其占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額,增強(qiáng)彼此在用戶中的影響力,進(jìn)而提高用戶的購(gòu)買欲望,增加商品的銷售量。

  而對(duì)于用戶而言,合理的捆綁銷售,一方面可以為其帶來價(jià)格方面可視的便利,另一方面,無論是同類商品捆綁銷售還是互補(bǔ)性商品捆綁銷售,在一定程度上,都是可以降低用戶的選擇上花費(fèi)的時(shí)間。

  陳禮騰指出,“搭售捆綁”解決根本在于對(duì)行業(yè)規(guī)則的改變。他認(rèn)為,網(wǎng)上票務(wù)代理并非賺錢的生意,甚至每賣一張票,在線服務(wù)商或代理商就會(huì)虧損十多元;如果消費(fèi)者買了票后又退票,對(duì)消費(fèi)者而言,該行程取消后就退錢終止;但對(duì)機(jī)票代理商而言,這反而造成更多損失:第一筆損失是在訂票成功時(shí)發(fā)生的;第二筆損失,是在退票時(shí)發(fā)生的。

  陳禮騰預(yù)測(cè),未來收取合理服務(wù)費(fèi)或?qū)⒊尚袠I(yè)改革方向。畢竟消費(fèi)者并不想回到?jīng)]有攜程、飛豬的時(shí)代。那意味著你要花費(fèi)大量的時(shí)間,到國(guó)內(nèi)不同的航空公司官網(wǎng)瀏覽,訂票時(shí)還要先注冊(cè)賬戶、綁定手機(jī)或銀行卡,這不僅浪費(fèi)精力,而且也很難保證買到更合適、更廉價(jià)的機(jī)票。(來源:揚(yáng)子晚報(bào) 文/李沖)

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