(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，亂停亂放是共享單車給城市帶來的主要負(fù)面影響之一。解決這一問題需要各方形成合力。首先,共享單車企業(yè)的內(nèi)部管理應(yīng)跟上,通過升級(jí)自行車智能鎖技術(shù),將GPS和通訊模塊集成在共享單車上，以便快速發(fā)現(xiàn)和處理共享單車違章停放、故障單車等問題。其次,共享單車企業(yè)應(yīng)與政府部門、街道社區(qū)合作,共同為自行車回歸城市努力。另外,共享單車亂停問題與企業(yè)的管理措施不到位有直接關(guān)系,同時(shí)公共資源緊張也是重要原因，解決問題的關(guān)鍵在于如何更合理分配公共資源。政府部門借管理共享單車之機(jī),重新編制自行車道規(guī)劃、完善基礎(chǔ)設(shè)施十分必要。
以下是該報(bào)道原文全文鏈接：《孫國(guó)峰：加強(qiáng)監(jiān)管金融科技風(fēng)險(xiǎn)》。
孫國(guó)峰
中國(guó)人民銀行金融研究所所長(zhǎng)
加強(qiáng)監(jiān)管金融科技風(fēng)險(xiǎn)
金融科技本身的金融屬性決定了其具有很強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)特征。從目前的風(fēng)險(xiǎn)來看，一是來自金融科技自身的風(fēng)險(xiǎn)。由于金融科技廣泛運(yùn)用后，一旦技術(shù)本身出現(xiàn)問題，會(huì)影響整個(gè)金融體系。大數(shù)據(jù)運(yùn)用是金融科技的重要組成部分，在一些大數(shù)據(jù)的授信、征信等方面都可以提高金融業(yè)服務(wù)效率，對(duì)金融定價(jià)發(fā)揮非常好的作用，但是大數(shù)據(jù)在采集、轉(zhuǎn)移、使用過程中有可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。二是金融科技存在造成金融體系金融風(fēng)險(xiǎn)加大的因素。金融科技使得金融風(fēng)險(xiǎn)更加具有隱蔽性、傳播速度更快、影響范圍更廣，增加了金融系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。金融科技還使金融業(yè)“脫媒風(fēng)險(xiǎn)”加大。此外，金融科技還會(huì)涉及金融消費(fèi)者保護(hù)的問題?？傮w來說，金融科技還是具有很強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)特征，必須加強(qiáng)監(jiān)管。
楊宇威
北京新能源汽車股份有限公司新技術(shù)部部長(zhǎng)
新能源汽車代表未來發(fā)展方向
對(duì)于新能源汽車研發(fā)，全球不同地區(qū)有著各自的優(yōu)勢(shì)：在電池方面，東亞地區(qū)國(guó)家技術(shù)領(lǐng)先；在電機(jī)方面，歐洲國(guó)家有一定優(yōu)勢(shì)；在電控方面，美國(guó)則走在前面。除電池技術(shù)外，電機(jī)、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動(dòng)汽車技術(shù)突破的難點(diǎn)所在。同時(shí)，若想普及電動(dòng)汽車，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有待完善。21世紀(jì)，電動(dòng)車超過傳統(tǒng)車成為主流是大勢(shì)所趨。一方面是因?yàn)槟茉唇Y(jié)構(gòu)問題，傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀(jì)后期尚不清楚；另一方面，對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、娛樂化等相關(guān)需求，在電動(dòng)車上更容易實(shí)現(xiàn)。
曹磊
網(wǎng)經(jīng)社主任
合力破解共享單車亂停放難題
亂停亂放是共享單車給城市帶來的主要負(fù)面影響之一。解決這一問題需要各方形成合力。首先,共享單車企業(yè)的內(nèi)部管理應(yīng)跟上,通過升級(jí)自行車智能鎖技術(shù),將GPS和通訊模塊集成在共享單車上，以便快速發(fā)現(xiàn)和處理共享單車違章停放、故障單車等問題。其次,共享單車企業(yè)應(yīng)與政府部門、街道社區(qū)合作,共同為自行車回歸城市努力。另外,共享單車亂停問題與企業(yè)的管理措施不到位有直接關(guān)系,同時(shí)公共資源緊張也是重要原因，解決問題的關(guān)鍵在于如何更合理分配公共資源。政府部門借管理共享單車之機(jī),重新編制自行車道規(guī)劃、完善基礎(chǔ)設(shè)施十分必要。(來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 文/鄧浩)
