(電子商務(wù)研究中心訊) 用戶打不到車，司機提不了現(xiàn)，易到APP在各個社交平臺上收到的抱怨越來越多，終于在近期集中爆發(fā)。4月14日已經(jīng)有司機集體到易到公司聲討提現(xiàn)問題。
而就在這個聲討事件不斷醞釀擴大的同時，易到創(chuàng)始人周航突然發(fā)布公開信，稱易到確實存在資金問題，而導(dǎo)致這一問題的直接原因竟然是易到最大股東樂視，挪用了13億資金。樂視官方也發(fā)文稱未挪用包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，并稱周航惡意誹謗。
對此事件，國內(nèi)首部“共享經(jīng)濟”企業(yè)級著作——《Uber：開啟共享經(jīng)濟時代》暢銷書作者、中國電子商務(wù)研究中心主任發(fā)表以下觀點：
一、目前易到遇到的提現(xiàn)問題，這背后是否是易到被資本游戲燒出局？
曹磊表示，由于資金鏈的斷裂導(dǎo)致的公司倒閉例子不在少數(shù)，資金鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)的血液，資金鏈不能很好的流通將導(dǎo)致企業(yè)運轉(zhuǎn)困難。企業(yè)的運營要注意以下幾個問題：
1、資金鏈的暢通。
2、保證主鏈的資金充分外，必須有相當(dāng)?shù)娜谫Y能力，在每個循環(huán)后要有增值，這是企業(yè)經(jīng)營的目的所在。
3、發(fā)展的穩(wěn)定性，不能過于追求企業(yè)的高速發(fā)展，企業(yè)越大，其資金需求也就越大，運轉(zhuǎn)也就越困難。
易到發(fā)生這樣的問題，不論出于什么原因，只能說明企業(yè)本身對于資金的處理還不夠成熟。
二、易到遇到的問題會給網(wǎng)約車行業(yè)帶來怎樣的影響？會不會帶來網(wǎng)約車預(yù)付資金充值方面帶來行業(yè)整體信任危機之類？
曹磊表示，易到遇到的問題是給網(wǎng)約車行業(yè)其他平臺敲了一個警鐘。網(wǎng)約車是一個資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，充足的資金鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)能正常運營的基本保障。關(guān)于信任危機的問題，易到遇到的問題會使用戶對于資金的充值多一絲心眼，但最終還是看用戶對企業(yè)的品牌形象的感知。
三、目前國內(nèi)網(wǎng)約車的市場發(fā)展情況以及未來網(wǎng)約車市場發(fā)展趨勢。
據(jù)中國電子商務(wù)研究中心(100EC.CN)的監(jiān)測顯示，在過去的一年里，網(wǎng)約車市場交易額達(dá)2038億元，融資超過700億元人民幣，參與人數(shù)超3.5億人。曹磊表示，隨著網(wǎng)約車硝煙逐漸散去，相關(guān)政策的相繼出臺，目前的網(wǎng)約車市場開始趨于冷靜，不再瘋狂的燒錢。對于網(wǎng)約車來說，市場監(jiān)管趨嚴(yán)帶來了不小的挑戰(zhàn)，年輕氣盛的比拼時代已經(jīng)過去，未來網(wǎng)約車平臺要做的是思考如何更好的適應(yīng)規(guī)范后的市場。
