(電子商務研究中心訊) 貨車幫本周宣布完成約1.15億美元融資，估值達到10億美元。
貨車幫成立已有兩年時間，此前得到了騰訊和高瓴資本的投資。貨車幫表示，此輪融資由國際金融公司和全明星投資領投，騰訊、Genesis Capital和DCM Ventures參投。
在中國，公路仍是最主要的貨運方式。德勤估計，2013年，中國超過80%的貨物通過公路運輸，而中國物流行業(yè)的規(guī)模達到1.6萬億美元。不過，這一行業(yè)仍然碎片化嚴重，效率低下。
貨車幫的競爭對手多達200家。這些公司試圖降低卡車閑置的時間。根據興業(yè)證券的數(shù)據，目前這一閑置比例達到約40%。
騰訊投資經理Li Zhaohui表示：“作為最初的投資方之一，騰訊對于物流行業(yè)與互聯(lián)網的整合前景感到樂觀。”騰訊仍是貨車幫最大的股東，協(xié)助該公司開發(fā)了計算和大數(shù)據平臺。
貨車幫位于貴州。該公司的目標是將中國2000萬卡車與貨運需求匹配在一起。這樣做很有意義，因為中國超過90%的卡車為私人所有。
貨車幫目前與230萬卡車展開合作，每天處理的訂單最多達到10萬個，運輸?shù)呢浳锇ǚN子、農具，以及水泥和煤炭等大宗商品。該公司每天處理最多1.2億美元的運輸費用，在中國全國約有1000處服務中心，為卡車司機提供支持。
貨車幫最大的競爭對手運滿滿也表示，該公司正在融資過程中，目前的投資方包括紅杉資本、云峰基金，以及滴滴出行的天使投資人王剛。（來源：新浪科技）
