(電子商務研究中心訊) 日前，2016《中國眾籌平臺評級報告》在滬發(fā)布。據(jù)了解，作為國內(nèi)第一份眾籌平臺的權威評級報告，報告率先構建起了完整的眾籌平臺綜合評級體系。同時，評級作為考察平臺的重要指標，將服務于政府監(jiān)管，也將為行業(yè)健康發(fā)展提供科學支撐。
眾籌平臺首次評級汽車眾籌行業(yè)被降級
該報告由眾籌行業(yè)第三方眾籌家旗下人創(chuàng)咨詢聯(lián)合外灘海納互聯(lián)網(wǎng)金融服務有限公司聯(lián)合發(fā)布。
據(jù)悉，人創(chuàng)咨詢聯(lián)合眾籌家、外灘征信，以長期積累的行業(yè)數(shù)據(jù)和征信數(shù)據(jù)為基礎，依據(jù)企業(yè)背景、運營能力、信息披露、風險合規(guī)和影響力5個維度和50多個評測指標，構建了眾籌平臺綜合評級體系，從400余家眾籌平臺中，評選出50家優(yōu)秀的眾籌平臺，并按綜合得分將其分為A+、A、B+和B四個等級。
京東、淘寶、騰訊、蘇寧等大型互聯(lián)網(wǎng)公司旗下的平臺憑借較雄厚的資本實力資質(zhì)、較好的經(jīng)營數(shù)據(jù)、完善的風控體系等綜合優(yōu)勢，獲得了A+評級。而眾投邦、點籌網(wǎng)、眾籌網(wǎng)三家平臺，因其運營能力和在行業(yè)內(nèi)的影響力，同樣躋身A+陣營。
另外值得注意的是，汽車眾籌2016年異軍突起，但是短時間內(nèi)風險事件也大量發(fā)生。華東師范大學教授、眾籌家人創(chuàng)咨詢負責人袁毅指出，汽車眾籌勢頭正緊，但是自融、假眾籌真P2P等問題泛濫，由此導致汽車眾籌行業(yè)風險畸高。因此在報告中，汽車眾籌行業(yè)被降級，相關平臺均沒有進入A級及以上等級。
眾籌監(jiān)管呼吁四位一體
2015年7月18日，中國人民銀行等十部門聯(lián)合發(fā)布《關于促進互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導意見》，標志著我國互聯(lián)網(wǎng)金融進入有監(jiān)管規(guī)則的新時期。但是，如何行之有效且科學公正的監(jiān)管，一直是行業(yè)監(jiān)管的難點。
在2016第二屆中國(上海)互聯(lián)網(wǎng)金融峰會上，中國人民銀行金融研究所綜合部主任伍旭川提出，要建立“企業(yè)內(nèi)控、政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會第三方監(jiān)管”四位一體立體式風險防控的互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管模式，其中提出鼓勵開展互聯(lián)網(wǎng)金融市場化評級。對于眾籌行業(yè)來說，第三方平臺在其價值日漸凸顯的同時，開展客觀、公正、科學的行業(yè)評級，以規(guī)范行業(yè)發(fā)展，是順應眾籌的歷史發(fā)展和趨勢變化的。
眾籌家聯(lián)合創(chuàng)始人陳亮認為，自2015年下半年以來，監(jiān)管部門牽頭的股權眾籌專項整治一直在進行中，至今已持續(xù)了一年多的時間。但是縱觀整個專項整治，始終是以政府主導與平臺配合的形式在推進，民間和第三方的聲音較弱。但實際上，第三方作為促成眾籌行業(yè)積極健康發(fā)展的重要力量，手中掌握著眾籌智庫資源、人才資源以及數(shù)據(jù)儲備。眾籌家的參與，能夠為專項整治提供更加客觀公正的視角。《中國眾籌平臺評級報告》正是在這樣的初衷下誕生。(來源：東方網(wǎng) 文/錢路)
