(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級(jí)分析師莫岱青在接受中儲(chǔ)會(huì)記者采訪時(shí)表示，走到跨境電商2.0時(shí)代，不再拼折扣、賣吆喝，現(xiàn)階段要比拼品質(zhì)、服務(wù)、供應(yīng)鏈。
以下為該報(bào)道原文全文：《跨境電商上半年交易額2.6萬億元再拼下去靠什么？》
前言：
9月20日天天快遞傳來消息：天天快遞在原有國內(nèi)快遞基礎(chǔ)上，正式推出跨境出口服務(wù)，設(shè)出口專線、郵政小包、商業(yè)快件三大業(yè)務(wù)，跨國最快48小時(shí)達(dá)。為何，天天快遞突然做起了國際業(yè)務(wù)？或許這種舉動(dòng)并不能稱為“突然”，從網(wǎng)易考拉的國內(nèi)首個(gè)跨境電商物流云平臺(tái)、洋碼頭布局全球物流中心、菜鳥“雙11”2億元物流減免計(jì)劃……這一系列外界舉動(dòng)，或許都在說明跨境電商的新爆發(fā)期來了。
而在又一輪的跨境電商爆發(fā)期，有業(yè)內(nèi)人士表示，競爭將轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈和物流的比拼。
▌跨境電商30%增速B2B模式是主力
?、匐娚虧B透率24.3%趨勢不可擋。根據(jù)近日中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，中國跨境電商交易規(guī)模為2.6萬億元，同比增長30%。其中，出口跨境電商交易規(guī)模2.09萬億元，進(jìn)口跨境電商交易規(guī)模5125億元。網(wǎng)經(jīng)社B2B與跨境電商部主任張周平表示，跨境電商在進(jìn)出口貿(mào)易中的滲透率已經(jīng)達(dá)到24.3%。非常明顯的高增長模式，而且趨勢已經(jīng)不可阻擋。
?、贐2B模式成主力符合政府期望。但同時(shí)，根據(jù)數(shù)據(jù)對比，也很容易發(fā)現(xiàn)，其中的B2B模式是主力，且符合政府對于外貿(mào)穩(wěn)增長的需求。2016年上半年，在進(jìn)出口結(jié)構(gòu)上，跨境電商出口占比達(dá)80.4%，進(jìn)口比例19.6%(相比去年同期，增長了7.4個(gè)百分點(diǎn))；而在交易規(guī)模上，上半年B2B模式占比90.7%，B2B交易模式占據(jù)絕對優(yōu)勢。這也在預(yù)示著中國跨境電商的主流將會(huì)是大平臺(tái)、大用戶、大訂單、大物流。
?、坌抡K結(jié)套利調(diào)整期或結(jié)束。但這樣的一個(gè)數(shù)據(jù)，或許也能一窺下一步進(jìn)口電商的規(guī)范化發(fā)展和在快遞物流上的無限想象力。今年上半年之所以B2C模式跨境電商增長較為滯緩，與上半年一波三折的跨境稅改“四八新政”有剪不斷理還亂的關(guān)系。新政一出，原先野蠻生長的“套利”時(shí)代被終結(jié)，跨境進(jìn)口尤為明顯地向著健康規(guī)范化前進(jìn)，表現(xiàn)在通關(guān)、支付、物流等方面。但同時(shí)震蕩效應(yīng)也不得不面對，直接結(jié)果就是進(jìn)口跨境電商的微增長。不過值得期待的是，新政暫緩一年實(shí)施，各個(gè)跨境電商平臺(tái)經(jīng)過幾個(gè)月的調(diào)整和行業(yè)洗牌，已經(jīng)逐漸進(jìn)入狀態(tài)，下半年進(jìn)口跨境電商上或有比價(jià)好的表現(xiàn)，且這種表現(xiàn)是更為規(guī)范化、走得更健康的。
④快遞物流想象空間巨大。同時(shí)，這也帶來了物流快遞上的無限機(jī)會(huì)。即使只是微增的量都能帶來快遞物流上業(yè)務(wù)的快速增勢，一旦新的爆發(fā)到來，將會(huì)產(chǎn)生極大的想象空間。
▌品牌化走向比拼的是供應(yīng)鏈
①新時(shí)期優(yōu)質(zhì)化服務(wù)是導(dǎo)向。李克強(qiáng)曾對跨境電商定義，認(rèn)為跨境電商要使我國的對外貿(mào)易從大進(jìn)大出轉(zhuǎn)向優(yōu)進(jìn)優(yōu)出。有業(yè)內(nèi)人士對此解讀認(rèn)為：“跨境電商發(fā)展到今天，已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的歷史階段，信息和流量已經(jīng)過量，一定要在品牌和效率上做文章，因?yàn)橄M(fèi)者最終還是要跟著品牌走。”而網(wǎng)經(jīng)社網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級(jí)分析師莫岱青也發(fā)表看法，認(rèn)為走到跨境電商2.0時(shí)代，不再拼折扣、賣吆喝，現(xiàn)階段要比拼品質(zhì)、服務(wù)、供應(yīng)鏈。
?、谒茉炱放乒?yīng)鏈跟物流很關(guān)鍵。而物流作為整個(gè)供應(yīng)鏈的重要組成，已經(jīng)在事實(shí)上成為了跨境電商品牌走向的一件殺器。據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，有跨境電商通過縮短結(jié)算周期等手段在“討好”快遞公司，就是為了在物流上打造時(shí)效跟品牌認(rèn)知度，因此作出“次日達(dá)”，“一慢就賠”等承諾，借物流發(fā)力。由此可以預(yù)見下一步，在跨境電商物流上，會(huì)有更多的快遞企業(yè)和物流公司涌入，其未來競爭會(huì)更激烈，但同時(shí)，跨境物流也會(huì)隨之興盛，原先跨境物流時(shí)效緩慢的認(rèn)知或許也會(huì)逐漸改變。
▌各平臺(tái)物流布局先行
?、俨锁B社會(huì)協(xié)作一站式物流。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的跨境物流模式，無論是專線、海外集貨、保稅倉等，強(qiáng)調(diào)的一直是社會(huì)化協(xié)作。根據(jù)菜鳥的說法，其通過與合作伙伴實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部互聯(lián)，一單到底，國內(nèi)快速預(yù)分揀，快速通關(guān)，快速分撥派送，全程無縫可視化跟蹤。還可以調(diào)整航班資源一程直飛國外各站點(diǎn)，快速中轉(zhuǎn)，避免旺季爆倉。
據(jù)今年3月份的數(shù)據(jù)，菜鳥跨境配送時(shí)效又進(jìn)一步得到提升。美國全境派送時(shí)間為3-7個(gè)工作日、南美專線實(shí)現(xiàn)15天送達(dá)、平均13天送達(dá)西班牙、平均9天送達(dá)英國、發(fā)往法國，意大利，荷蘭等國家的包裹能達(dá)到5-10個(gè)工作日投妥……無憂物流整體覆蓋全球超過150個(gè)國家和地區(qū)。
②京東海外購物流深入本土。京東在做海外購的情況，對外消息相對集中于開設(shè)了某某國家館、與某知名國際品牌合作等，具體到跨境物流上的布局較少提及。但根據(jù)這些信息還是可以看到，京東在堅(jiān)持自己的自建物流優(yōu)勢。京東主要通過合作或自營等方式建設(shè)京東全球化的倉儲(chǔ)、物流體系。除了與國際第三方大物流聯(lián)手，京東還在國內(nèi)開通寧波、杭州、廣東保稅區(qū)口岸服務(wù)，將其最具優(yōu)勢的“倉配一體化”復(fù)制到海外，這一舉措使京東全球購深深介入海外本地市場。
③網(wǎng)易考拉上線國內(nèi)首個(gè)跨境物流云平臺(tái)。網(wǎng)易考拉上線物流云，部署智能化管理系統(tǒng)“祥龍”和云TMS系統(tǒng)“瑞麟”，并向網(wǎng)易考拉上下游合作商進(jìn)行全面開放。據(jù)了解，云TMS系統(tǒng)“瑞麟”將通過互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算，使物流企業(yè)、消費(fèi)者、品牌商之間的鏈路直接打通。在“瑞麟”系統(tǒng)中，可以查看到包裹的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)并對運(yùn)力進(jìn)行智能配置外，還將原本物流企業(yè)、品牌商、消費(fèi)者三者間的復(fù)雜鏈路形成直接對接，讓24小時(shí)洋貨送達(dá)成為可能?！跋辇垺毕到y(tǒng)通過倉庫與商品的三維體積匹配、商品售賣頻率、AGV倉內(nèi)智能機(jī)器人的路線規(guī)劃等多個(gè)維度的數(shù)據(jù)，對入倉貨物的存儲(chǔ)進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)度管理，直接將入倉商品擺放到最佳位置。這兩個(gè)系統(tǒng)的配合有望進(jìn)一步提升國內(nèi)跨境物流的生產(chǎn)效率。
④洋碼頭布局全球物流。洋碼頭一直在打造自己的物流企業(yè)——貝海國際，到目前，已經(jīng)在全球各地建立了15個(gè)物流中心。每周有40多個(gè)國際航班入境，世界各地的商品進(jìn)入中國只需要5天。而據(jù)報(bào)道，洋碼頭8月的大促活動(dòng)期間，物流速度得到進(jìn)一步提升，從海外貨站簽收至客戶簽收，全部地區(qū)平均時(shí)效穩(wěn)定在5天，而從美國直郵到國內(nèi)消費(fèi)者手中最快能達(dá)到3天。
從上述情況可以看到，跨境電商中的佼佼者其物流基礎(chǔ)都打得非常扎實(shí)，足見物流在跨境電商中的重要性。
?、菘缇畴娚绦聲r(shí)期，專業(yè)物流服務(wù)商影響盈利。而伴隨“四八新政”政策以及一系列政府部門的新舉措，跨境電商也在迎來更為規(guī)范化、追求高質(zhì)量、購物體驗(yàn)的新爆發(fā)期。而匯通天下董事長孫劍巍的一段話或許能讓更多電商和物流企業(yè)，看到這一時(shí)期，一個(gè)專業(yè)物流對跨境電商的貢獻(xiàn)：“政府有三種通關(guān)模式，同樣一種商品，可以一般貿(mào)易、可以跨境電商、可以自由，每種稅率不一樣、要求不一樣?，F(xiàn)在的三軌制下，同一種商品，合理合法的稅的差距可能10%-20%多。請問，你的利潤有沒有20%多？這個(gè)渠道選擇如果出現(xiàn)問題，會(huì)意味著什么？輕則損失，重則坐牢。所以專業(yè)的事要交給專業(yè)的人，要找比較大、比較專業(yè)的物流供應(yīng)商，以及清關(guān)的服務(wù)商?！?來源：中儲(chǔ)會(huì)）
