(電子商務(wù)研究中心訊) 3月11日消息，日前南京維真驗(yàn)車正式公布獲得了1000萬元天使輪投資，投資方暫未透露。據(jù)悉，此輪融資于2015年下半年啟動(dòng)，目前資金已全部到賬。維真驗(yàn)車CEO姚磊向億歐網(wǎng)透露，此輪融資將用于公司驗(yàn)車業(yè)務(wù)的拓展、新市場(chǎng)的開發(fā)、數(shù)據(jù)庫(kù)的建立及驗(yàn)車人員規(guī)模和技能的提升。
南京維真信息技術(shù)有限公司，成立于2015年，主要業(yè)務(wù)是車況檢測(cè)、評(píng)估、鑒定，根據(jù)客戶需求，驗(yàn)車結(jié)束后導(dǎo)出檢測(cè)報(bào)告，供客戶購(gòu)車參考。目前已擁有幾十人的持有國(guó)家級(jí)檢測(cè)證書的驗(yàn)車師團(tuán)隊(duì)，入駐在各大二手車交易市場(chǎng)，驗(yàn)車業(yè)務(wù)基本覆蓋了南京。據(jù)其CEO姚磊介紹，2016年將以南京為中心，逐步覆蓋整個(gè)江蘇地區(qū)乃至華東地區(qū)，擴(kuò)大驗(yàn)車服務(wù)范圍。
維真的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)均來自C2C二手車平臺(tái)仁人易車，姚磊提到，當(dāng)初仁人易車看到了二手車交易市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，于是也想試一試。但是隨著二手車市場(chǎng)發(fā)展趨向不良，二手車C2C交易模式的缺乏成熟的市場(chǎng)機(jī)制，造成了很多問題車輛涌入市場(chǎng)，處于一個(gè)比較“混亂”的狀態(tài)，也正是如此，他才看到了二手車交易中驗(yàn)車這一環(huán)節(jié)的重要性，打算轉(zhuǎn)型做二手車檢測(cè)服務(wù)。他聲稱，維真只做第三方的驗(yàn)車服務(wù)，不參與交易。
維真驗(yàn)車COO楊亮鈞在接受億歐網(wǎng)采訪時(shí)提到，二手車交易市場(chǎng)的“亂”主要表現(xiàn)在，事故車、問題車都能大批涌入交易市場(chǎng)。問題在于交易環(huán)節(jié)里的人，大部分都是不懂車。泡水車、火燒車，除了需要專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備之外，還需要驗(yàn)車師通過縝密的觀察和過往經(jīng)驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)。
一般情況下，C2C模式的二手車電商交易，車商通過延保、質(zhì)保等方式來打消客戶的購(gòu)車顧慮，但車況問題仍然不透明。這種情況下，交易一旦達(dá)成，車輛自身存在的安全隱患會(huì)給車主造車潛在的無法彌補(bǔ)的傷害。
部分車商提供的驗(yàn)車服務(wù)和檢測(cè)報(bào)告一定程度上是“王婆賣瓜”，缺乏誠(chéng)信保證和技術(shù)保證。驗(yàn)車是車輛交易的重要環(huán)節(jié)，是公平、誠(chéng)信交易的前提。在行業(yè)內(nèi)，除了二手車需要檢測(cè)外，新車也有可能存在技術(shù)問題，有時(shí)候也需要檢測(cè)。第三方的驗(yàn)車機(jī)構(gòu)備受歡迎，驗(yàn)車師往往也是供不應(yīng)求，除了傳統(tǒng)的二手車市場(chǎng)需要，電商平臺(tái)也需要，個(gè)人車主也需要。
姚磊告訴億歐網(wǎng)，現(xiàn)在像一些第三方二手車估值平臺(tái)，也以合作的方式通過他們的驗(yàn)車服務(wù)來評(píng)估車輛的價(jià)格，驗(yàn)車是二手車估值的重要依據(jù)。
隨著社會(huì)分工化的逐步明確和細(xì)分，在汽車行業(yè)存在很大機(jī)會(huì)。關(guān)于中國(guó)二手車市場(chǎng)的爭(zhēng)議從未間斷過，自今年兩會(huì)政府報(bào)告中總理提到要活躍二手車市場(chǎng)之后，這個(gè)行業(yè)的整合和完善也將來臨。（來源：億歐網(wǎng) 文/楊永平）
