(電子商務研究中心訊) 3月9日消息，駕考培訓O2O平臺“豬兼強”透露，已完成數(shù)千萬A輪融資，融資完成后，公司估值過億。2016年將拓展更多城市。
據(jù)創(chuàng)投時報資料庫顯示，豬兼強全稱是廣東豬兼強互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司創(chuàng)建于2014年，總部位于南中國廣州天河區(qū)，致力于以互聯(lián)網(wǎng)思維來改造傳統(tǒng)駕校行業(yè)。學員可在網(wǎng)絡上查詢詳盡的產(chǎn)品介紹、免費試駕預約，銷售人員上門簽訂合同。學車期間，學員可通過微信、App應用進行訓練時間的預約和對教練員的評分。
豬兼強旗下僅廣州地區(qū)就擁有16個訓練場，總計18萬平米，截止2015年12月，豬兼強武漢子公司擁有4個訓練場，總計20000平米。豬兼強通過在多個城市展開大規(guī)模的收購、并購等方式把傳統(tǒng)駕校收入囊中，控制駕校之后，再回購教練車，再聘請教練，從而實現(xiàn)駕校、訓練場、教練、教練車四位一體的“非掛靠、全直營”
創(chuàng)始人張帆大學期間他從武漢大學環(huán)境工程專業(yè)，跨專業(yè)保送至該校管理學院研究生。研究生畢業(yè)后，張帆被一央企聘用，從事企業(yè)管理工作。2014年上半年，他辭職后與合伙人一道，分別在湖北和廣東成立了全國首家O2O駕考培訓服務機構。
張帆表示，近5年以來互聯(lián)網(wǎng)處于爆發(fā)期，服務行業(yè)發(fā)展空間大，而駕培屬于比較奇特的細分市場，需求剛性。同時，傳統(tǒng)的駕培行業(yè)，各種潛規(guī)則受人詬病，他希望借助互聯(lián)網(wǎng)這一工具，讓這一行業(yè)走上健康的軌道。
根據(jù)公安部2010年至2014年數(shù)據(jù)顯示，從2010年至2014年，機動車年均增量1500多萬輛，駕駛?cè)四昃隽?000多萬人，2014年的新增駕駛員達到2784萬人。按照汽車培訓駕駛?cè)司鶅r格近三年的平均數(shù)4000元計算，駕考培訓市場無疑是一個千億規(guī)模的市場。
2015年12月，公安部、交通運輸部發(fā)布《關于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母锏囊庖姟??！兑庖姟分赋觯瑢⒔⒔y(tǒng)一的考試預約服務平臺，考生可自主選擇考試時間和考試場地，改變由駕駛培訓機構包辦報考的現(xiàn)狀。這也為互聯(lián)網(wǎng)+駕考帶來新的機會。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前在駕考O2O領域，已經(jīng)有包括車輪考駕照和駕校一點通在內(nèi)，以及萌萌學車、愛學車、淘師傅、馴車族、快來學車、學車幫、58學車、1217駕駛學院、成都駕考團等數(shù)百款應用。(來源：創(chuàng)投時報）
