(電子商務(wù)研究中心訊) 主講人：姜海東
●現(xiàn)任唯品會(huì)副總裁；
●畢業(yè)后加入朗訊科技貝爾實(shí)驗(yàn)室，榮獲貝爾實(shí)驗(yàn)室總裁金獎(jiǎng)；
●曾就職亞馬遜，成為亞馬遜平臺(tái)遷移至中國(guó)的主攻手；
●曾任職京東商城副總裁，打造京東物流體系，是提出并實(shí)現(xiàn)京東“211限時(shí)達(dá)”工程的第一人。
以下是講課內(nèi)容(有節(jié)選)：
1電子商務(wù)已融入生活
大家都知道電商是一個(gè)很火的行業(yè)。簡(jiǎn)單說(shuō)幾個(gè)數(shù)據(jù)，2014年電子商務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模是12.3萬(wàn)億。2014年網(wǎng)購(gòu)總額占到了社會(huì)銷售品零售總額的10.7%。
移動(dòng)購(gòu)物去年的交易額是9297.1億元，年增長(zhǎng)率達(dá)到239.3%。就拿唯品會(huì)來(lái)說(shuō)，整個(gè)銷售額的70%是在移動(dòng)端產(chǎn)生的。倒退3年這是很難想象的，但這就是趨勢(shì)。
我的專業(yè)是學(xué)信息處理的，畢業(yè)后加入了貝爾實(shí)驗(yàn)室。后來(lái)又去了亞馬遜，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候我意識(shí)到通訊行業(yè)已經(jīng)開始走下坡路了。
2009我加入了京東商城。原因很簡(jiǎn)單，我不想再到外企做了，因?yàn)?a href='http://m.qjkhjx.com/zt/world/' target='_blank'>中國(guó)人在外企發(fā)展很容易觸到職業(yè)的天花板。到了京東，我不做技術(shù)改做物流。一搞就搞了兩年，最后還搞出了個(gè)“211限時(shí)達(dá)”(京東的物流配送服務(wù)，上午11：00前下單，當(dāng)日送達(dá)；晚上11：00前下單，次日送達(dá))，算是一個(gè)小顛覆。
電子商務(wù)影響了很多行業(yè)，改變了很多人的生活習(xí)慣。比較典型的有大眾點(diǎn)評(píng)，手機(jī)上訂一個(gè)餐，然后去線下消費(fèi)。還有滴滴打車，基本上改變了打車人的體驗(yàn)。還有58同城、攜程旅游、小米手機(jī)等等。這些都改變了我們的生活。
2網(wǎng)購(gòu)模式的分類
首先來(lái)看幾個(gè)概念。B2C：商家對(duì)個(gè)人；C2C：個(gè)人對(duì)個(gè)人；O2O：線上到線下。
從平臺(tái)的角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在做得比較大的就兩種模式：平臺(tái)和自營(yíng)。平臺(tái)做得最好的是阿里，馬云的布局就是，大家都幫他干活，他就在中間。凡是重活、做得慢的活，速度上不來(lái)的活阿里都會(huì)不做。
自營(yíng)模式比較典型的是京東。京東在2011年之前，是堅(jiān)定做自營(yíng)的，唯品會(huì)和蘇寧也都是自營(yíng)。我個(gè)人覺(jué)得，自營(yíng)做起來(lái)比平臺(tái)復(fù)雜，這其中含金量比較高的是供應(yīng)鏈體系。
京東堅(jiān)持做自己的物流原因很簡(jiǎn)單就是為了用戶的體驗(yàn)?zāi)軌蚋?。我一接管物流，其?shí)也是想找第三方公司來(lái)做，但是最后發(fā)現(xiàn)他們根本滿足不了我的要求。很多第三方物流不是把貨弄丟了，就是拿錢跑路了。
其次覆蓋率達(dá)不到。在國(guó)內(nèi)做物流，覆蓋率最強(qiáng)的是中國(guó)郵政，但郵政的速度比較慢，而小公司覆蓋率成問(wèn)題。于是，京東就只好自己建了物流隊(duì)伍。
自建物流帶來(lái)的好處就是，抬高了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的門檻。假如你能把物流做到極致，那別人再想進(jìn)來(lái)的難度就非常大了。
所以看這個(gè)圖你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自營(yíng)的環(huán)節(jié)是比較多。有客戶、有供應(yīng)商，中間有自己的倉(cāng)儲(chǔ)等等，如果配送不到的地方會(huì)通過(guò)第三方物流配送。
另一個(gè)概念就是庫(kù)存共享。對(duì)比蘇寧和國(guó)美你會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們的門店都有小庫(kù)房，門店之中會(huì)有樣品。所以當(dāng)門店多了以后，樣機(jī)是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)。很多傳統(tǒng)的服務(wù)商、供應(yīng)商，賺的錢全都貼在庫(kù)存上。所以如果把庫(kù)存降低了，其實(shí)就是賺錢。
從互聯(lián)網(wǎng)的角度來(lái)講可以把庫(kù)存作為全局考慮的事情。你可以做庫(kù)存的布置和優(yōu)化。理論上可以做到，用戶下的訂單，剛好就在離他家最近的庫(kù)房里。還可以把工場(chǎng)庫(kù)房、自建庫(kù)房、甚至是馬路上奔跑的貨車都看成是一個(gè)大庫(kù)房。
3電商的創(chuàng)新啟示：讓數(shù)據(jù)流動(dòng)
現(xiàn)在有些人根本不認(rèn)可互聯(lián)網(wǎng)思維，認(rèn)為這些都只是噱頭?；ヂ?lián)網(wǎng)會(huì)對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)生本質(zhì)上的變化嗎？互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)是什么？我來(lái)講一下我的觀點(diǎn)。
第一，降低了溝通成本。從技術(shù)角度來(lái)講，我覺(jué)得互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有什么技術(shù)，還沒(méi)有我以前做通信的技術(shù)含量高。但是互聯(lián)網(wǎng)改變的是什么呢？是讓數(shù)據(jù)流動(dòng)起來(lái)了，這是革命性的變化。以前我們的數(shù)據(jù)都是在企業(yè)內(nèi)部流動(dòng)，從來(lái)沒(méi)有在全社會(huì)、全球的范圍內(nèi)，在人與人之間、人與企業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)行流動(dòng)。
數(shù)據(jù)連接的是人。馬化騰一直在說(shuō)，騰訊在做一個(gè)連接的企業(yè)。我覺(jué)得這個(gè)世界終于可以通過(guò)數(shù)據(jù)把人與人緊密的聯(lián)系在一起，尤其是在移動(dòng)設(shè)備出現(xiàn)之后。所以數(shù)據(jù)有著巨大的商業(yè)價(jià)值，互聯(lián)網(wǎng)公司就是一個(gè)天然的數(shù)據(jù)公司。做自營(yíng)的電商公司，自然就是一個(gè)物流公司，自然就是一個(gè)金融公司。
互聯(lián)網(wǎng)消除了信息不對(duì)稱，你再想靠壟斷信息賺錢，早晚會(huì)被革命。
第二，破除了空間和時(shí)間的限制。我們來(lái)看線下，馬路的對(duì)面，一邊是蘇寧，一邊是國(guó)美，而且兩邊都能夠活得很好。但是現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有這些東西，頁(yè)面切換的成本幾乎為零，數(shù)據(jù)24小時(shí)在不停地流動(dòng)。
第三，數(shù)據(jù)在線化。我們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)發(fā)布數(shù)據(jù)，包括位置信息。
第四，時(shí)間碎片化。我現(xiàn)在一會(huì)兒不摸手機(jī)就難受，我就是想把那個(gè)小紅點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)，其實(shí)什么事都沒(méi)干。
以上幾點(diǎn)，每一點(diǎn)你都可以創(chuàng)業(yè)。如果某個(gè)行業(yè)還有這樣的問(wèn)題，那么就是我們大家的機(jī)會(huì)。
互聯(lián)網(wǎng)能帶來(lái)什么價(jià)值呢？
第一，流動(dòng)的數(shù)據(jù)產(chǎn)生了聚合，聚合產(chǎn)生了價(jià)值。聚合產(chǎn)生了什么價(jià)值？把某一種需求聚合起來(lái)了。大家都在說(shuō)“垂直電商”，這個(gè)詞不準(zhǔn)確。垂直品類是不可能生存的，垂直需求才是可以生存的。比如說(shuō)媽媽的需求，結(jié)婚的需求，海淘的需求等等。唯品會(huì)非常典型，就是滿足了特賣的需求。一個(gè)特賣的需求，在中國(guó)竟然能夠催生出來(lái)150億美金的公司。所以在中國(guó)市場(chǎng)商機(jī)是非常大的。尤其是在三、四線城市女同胞買到一些正品品牌的東西，會(huì)非常開心的。
還有一種是共同的興趣有聚合。現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)人都特別孤獨(dú)，也特別宅，都不愿意出門。所以網(wǎng)上衍生出很多平臺(tái)，有共同愛(ài)好的人，就可以利用這個(gè)平臺(tái)在一起。天涯、貼吧，大家都在一起，就有了商機(jī)。小米能夠起來(lái)，很大的原因是社區(qū)做得好。
跨界?；ヂ?lián)網(wǎng)的很多企業(yè)都具備了跨界的屬性。網(wǎng)購(gòu)是3個(gè)行業(yè)合在一起的，傳統(tǒng)的零售、物流、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所以這3個(gè)行業(yè)合成一個(gè)1個(gè)新的行業(yè)后，原有3個(gè)行業(yè)的老大都宣稱要做電商了。
但是，隔行如隔山。你沒(méi)有在一個(gè)行業(yè)中混上10年，根本不能夠說(shuō)自己是這個(gè)行業(yè)的專家。比如說(shuō)，凡客是做襯衫的，制作一件襯衫看起來(lái)很簡(jiǎn)單，其實(shí)一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單?？缃绲年P(guān)鍵點(diǎn)在哪？就在成本結(jié)構(gòu)。你的成本和結(jié)構(gòu)是不是和原來(lái)的那些企業(yè)是一樣的？所以你要跨界就一定要換一個(gè)跑道跟別人打。
高效。我當(dāng)時(shí)在京東做“211限時(shí)達(dá)”的時(shí)候非常困難。因?yàn)橐郧笆瞧咛彀l(fā)一次貨，現(xiàn)在變成了一天發(fā)兩次貨。比如，有人是晚上11點(diǎn)00分00秒下的單，你要第二天送到，那么你就要倒推，什么時(shí)間送到配送點(diǎn)？什么時(shí)間應(yīng)該分揀完？什么時(shí)間應(yīng)該出庫(kù)？什么時(shí)候能夠送達(dá)？
庫(kù)存管理是高效的另一個(gè)體現(xiàn)。這點(diǎn)傳統(tǒng)企業(yè)根本做不到。舉個(gè)例子：庫(kù)存預(yù)測(cè)。比如說(shuō)去超市買東西，只有在收銀臺(tái)付完款后，店家才知道用戶買了什么。但是在互聯(lián)網(wǎng)上，只要客戶上去了，每一個(gè)點(diǎn)擊都能夠進(jìn)行跟蹤。我們能在消費(fèi)者翻來(lái)覆去地糾結(jié)哪件商品時(shí)，跳出一個(gè)界面顯示，現(xiàn)在下單立享八折。那消費(fèi)者多半就會(huì)掏錢了。這個(gè)對(duì)庫(kù)存的管理有很大幫助。
重構(gòu)。如果大家創(chuàng)業(yè)都做標(biāo)準(zhǔn)品的話，我勸大家別做了。但是做某一個(gè)非標(biāo)的、低效的，需要變革的行業(yè)，機(jī)會(huì)就非常大了。滴滴打車就是一個(gè)非標(biāo)的，它重構(gòu)了這個(gè)行業(yè)，行業(yè)規(guī)則變了、用戶的習(xí)慣變了、司機(jī)的習(xí)慣變了，催生了專車、快車和順風(fēng)車這些新行業(yè)。
所以現(xiàn)在不是“互聯(lián)網(wǎng)＋”了，而是“互聯(lián)網(wǎng)×”了。“＋”的概念是疊加，“×”的概念是翻倍，是聚變。
4電商還有哪些創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)
簡(jiǎn)單地說(shuō)，一個(gè)行業(yè)或領(lǐng)域是非標(biāo)準(zhǔn)的、規(guī)模大的、有壁壘的、效率低的，都是有創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)的。
物流。中國(guó)物流的費(fèi)用，占到GDP的18%，這是非常低效的，美國(guó)是5%~6%。所以中國(guó)大量的物流是消耗在馬路上的，是無(wú)效的。比如說(shuō)，現(xiàn)在都在說(shuō)物流“最后100米”的問(wèn)題。那“最后10米”呢？比如，這對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商非常重要，所以蘊(yùn)藏著很大機(jī)會(huì)。
醫(yī)藥，也是一個(gè)大市場(chǎng)。因?yàn)樗腥硕际轻t(yī)藥電商的潛在用戶，甚至于已經(jīng)是用戶了，只是頻率的問(wèn)題。光是藥，每年就有1.2萬(wàn)億的市場(chǎng)，這還沒(méi)有加上其他的，健康是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)。
互聯(lián)網(wǎng)金融。如果國(guó)家不加以管制的話，那么像余額寶這樣的公司很可能會(huì)顛覆掉銀行。所以互聯(lián)網(wǎng)金融也是一個(gè)大市場(chǎng)。
汽車后市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)也是上萬(wàn)億級(jí)的。汽車的現(xiàn)狀，有可能就是當(dāng)年的中關(guān)村的狀況，是被京東革命的對(duì)象。這個(gè)行業(yè)出現(xiàn)一個(gè)京東，毫不稀奇。(來(lái)源：中青創(chuàng)課 編選：網(wǎng)經(jīng)社）
