(電子商務(wù)研究中心訊) 6月23日消息，中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”智庫(kù)——中國(guó)電子商務(wù)研究中心(100EC.CN)今日發(fā)布《2014-2015年度中國(guó)電子商務(wù)法律報(bào)告》，(報(bào)告下載：m.qjkhjx.com/zt/upload_data/falv.pdf)該報(bào)告是作為電商領(lǐng)域的專業(yè)法律報(bào)告，引起了廣大電商用戶、業(yè)內(nèi)人士以及媒體的關(guān)注。
以下為對(duì)2014-2015年度電子商務(wù)典型案例的解讀之易到用車舉報(bào)滴滴快的合并涉嫌違規(guī)及行業(yè)壟斷案(反壟斷案)
【案例簡(jiǎn)介】
2015年2月14日，滴滴打車和快的打車宣布合并，之后易到用車向中國(guó)商務(wù)部反壟斷局(國(guó)務(wù)院反壟斷委員會(huì)辦公室)、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)督檢查和反壟斷局(“國(guó)家發(fā)改委”)舉報(bào)北京小桔科技有限公司(“滴滴”)和杭州快智科技有限公司(“快的”)的合并行為未按要求向有關(guān)部門申報(bào)、嚴(yán)重違反中國(guó)《壟斷法》，請(qǐng)求立案調(diào)查并禁止兩家公司合并。
易到用車認(rèn)為，合并方之一快的去年3月在官網(wǎng)披露的信息顯示：公司司機(jī)賬戶流水達(dá)到47.3億元人民幣，月均營(yíng)收超過(guò)千萬(wàn)，僅此一項(xiàng)就遠(yuǎn)超相關(guān)法規(guī)規(guī)定的反壟斷申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。兩家合并后在相關(guān)市場(chǎng)上的市場(chǎng)份額超過(guò)90%，在事實(shí)上構(gòu)成了在線打車行業(yè)的寡頭壟斷。按照相關(guān)法規(guī)，兩家的合并即使不構(gòu)成反壟斷申報(bào)的營(yíng)業(yè)額門檻，商務(wù)部也應(yīng)有權(quán)依法進(jìn)行調(diào)查并禁止兩家的合并。
【案例點(diǎn)評(píng)】
網(wǎng)經(jīng)社特約研究員、北京盈科(杭州)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人吳旭華律師認(rèn)為：
《中華人民共和國(guó)反壟斷法》第三條規(guī)定：“本法規(guī)定的壟斷行為包括：(一)經(jīng)營(yíng)者達(dá)成壟斷協(xié)議；(二)經(jīng)營(yíng)者濫用市場(chǎng)支配地位；(三)具有或者可能具有排除、限制競(jìng)爭(zhēng)效果的經(jīng)營(yíng)者集中。此次滴滴快的兩家具有極大前景的高科技公司，在西方情人節(jié)當(dāng)天喜結(jié)良緣，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)叫車市場(chǎng)顯然是一件重大事件，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)則是一件不愿看到的事故。畢竟兩家公司占據(jù)了叫車軟件市場(chǎng)的半壁江山，而且為了培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣也已經(jīng)投入了數(shù)十億的真金白銀，消費(fèi)者已經(jīng)是樂(lè)享其中的優(yōu)惠了。此次合并從市場(chǎng)份額上進(jìn)行分析，應(yīng)當(dāng)是涉嫌壟斷的一種行為，因?yàn)槲覈?guó)的反壟斷法對(duì)壟斷行為、市場(chǎng)份額，及經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)做了明確的規(guī)定。只是由于叫車軟件市場(chǎng)份額的不確定性，以及高科技軟件產(chǎn)品市場(chǎng)地位的確立，在此前均未有明確的界定和規(guī)范，因此申報(bào)處于一種模糊地帶，也客觀上形成了似乎應(yīng)當(dāng)申報(bào)但最終未曾申報(bào)的后果。誠(chéng)如《從0到1》書(shū)上提到的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于高科技、高利潤(rùn)企業(yè)而言并非是好事，能夠在市場(chǎng)上占據(jù)有利地位的創(chuàng)新企業(yè)，應(yīng)當(dāng)以十倍的優(yōu)勢(shì)超越其他企業(yè)而避免競(jìng)爭(zhēng)。似乎滴滴快遞深悟到了此觀點(diǎn)，合并只是開(kāi)始，市場(chǎng)份額調(diào)整還需要拭目以待。
