(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，網(wǎng)經(jīng)社分析師莫岱青在接受《今日早報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，“社區(qū)電商對(duì)于平臺(tái)方來(lái)說(shuō)，這是一種輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有囤貨、備貨的壓力；對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是對(duì)購(gòu)物方式的減壓。綜合起來(lái)說(shuō)，這種新的消費(fèi)習(xí)慣可能會(huì)成為一種趨勢(shì)。
以下為該報(bào)道原文全文，原題：《“懶人經(jīng)濟(jì)”催生電商“社區(qū)配送”》。
對(duì)很多宅男宅女來(lái)說(shuō)，出門(mén)逛超市可能要算一件既奢侈又浪費(fèi)時(shí)間的事情。
可是，像生鮮果蔬、米面糧油之類(lèi)的東西，又是日常非買(mǎi)不可的，怎么辦？
當(dāng)然，網(wǎng)購(gòu)是一種解決方案，但就算是“次日達(dá)”，也解決不了燃眉之急。于是，一種名為“社區(qū)配送”的服務(wù)開(kāi)始流行起來(lái)，用戶(hù)下單后一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就能送貨上門(mén)，甚至還有“滿(mǎn)10元包郵”這類(lèi)低門(mén)檻。
據(jù)記者了解，在杭州，一些電商企業(yè)已開(kāi)始試水“社區(qū)配送”，還有一些互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也把目光投向了社區(qū)化電商服務(wù)上。
5公里商圈內(nèi)，一小時(shí)送貨到家
在杭州北部軟件園工作的COCO每天工作都很繁忙，難得周末休息時(shí)，就喜歡宅在家里，但家里經(jīng)常碰到餐巾紙、零食、洗發(fā)水“斷檔”的事。
“以前我也嘗試過(guò)在天貓超市里買(mǎi)這些日用品，但基本上要隔一兩天才能到貨。”后來(lái)，COCO發(fā)現(xiàn)有一家北京起家的社區(qū)電商在杭州開(kāi)始試水，最大的賣(mài)點(diǎn)就是下單后一小時(shí)就可以送貨上門(mén)。
“女孩子去超市拎大包小包太吃力，有人直接送貨上門(mén)，肯定最省心了。最關(guān)鍵的是，平時(shí)逛個(gè)超市也要花一兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在這類(lèi)網(wǎng)站居然承諾一個(gè)小時(shí)送到家，省了我不少時(shí)間。”
根據(jù)COCO的“指點(diǎn)”，記者找到了這家名為“社區(qū)001”的網(wǎng)站，其已在北上廣深四個(gè)城市成熟運(yùn)作，現(xiàn)在也已在杭州四個(gè)商圈進(jìn)行配送服務(wù)了，分別為西城廣場(chǎng)商圈、和平廣場(chǎng)商圈、運(yùn)河廣場(chǎng)商圈和江城商圈。
從網(wǎng)站提供的商品來(lái)看，主要都是日用品為主。確實(shí)如COCO所介紹的那樣，5公里商圈內(nèi)一小時(shí)送貨到家，如果消費(fèi)滿(mǎn)100元?jiǎng)t免配送費(fèi)，低于100元?jiǎng)t收取6元配送費(fèi)。
“為什么現(xiàn)在各類(lèi)外賣(mài)APP軟件這么火爆？就是把目標(biāo)人群瞄準(zhǔn)了懶人。社區(qū)配送就是類(lèi)似超市外送服務(wù)的模式，或者說(shuō)是便利店外送服務(wù)，它們的目標(biāo)人群是一樣的，只是前者是餐飲需求，后者是日用品需求。”一位從事互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作的人士如此認(rèn)為。
-樣本一：社區(qū)001
把夫妻便利店也納入網(wǎng)中，專(zhuān)做500米生意
“500mi”是杭州本土的一家社區(qū)電商平臺(tái)，自稱(chēng)其模式是幫便利店開(kāi)網(wǎng)店，創(chuàng)始人曾是阿里系員工。
正如其名字一樣，“500mi”的定位是提供小區(qū)方圓500米范圍內(nèi)的便利店服務(wù)，參與配送的，包括小區(qū)夫妻便利店，也包括像快客這樣的品牌店。
杭州五發(fā)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)嚴(yán)德江，負(fù)責(zé)“500mi”日常的運(yùn)營(yíng)。他告訴記者，目前他們主要在微信上推廣。
記者用微信加“500mi”官方號(hào)之后，通過(guò)定位，找到了周邊的“500mi生活圈”商家，很多“躲”在小區(qū)內(nèi)、巷子里的小便利店都冒了出來(lái)；點(diǎn)擊進(jìn)去，可以購(gòu)買(mǎi)油鹽醬醋等各類(lèi)生活用品。
“我們從今年5月份開(kāi)始上線，到目前每天的訂單量達(dá)數(shù)百個(gè)。目前我們承諾的是兩個(gè)小時(shí)內(nèi)送貨到戶(hù)，由便利店商家自行配送。”嚴(yán)德江說(shuō)。
-樣本二：500mi
-樣本三：唯快生活
聯(lián)合商超、菜場(chǎng)，做平民產(chǎn)品買(mǎi)手
有三個(gè)“85后”年輕人，畢業(yè)后一心想創(chuàng)業(yè)，都非?？春靡苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)。今年5月，他們一拍即合，準(zhǔn)備做一個(gè)商超O2O模式的移動(dòng)客戶(hù)端，來(lái)解決消費(fèi)者買(mǎi)菜、去超市采購(gòu)生活用品的時(shí)間問(wèn)題，于是有了杭州唯快科技有限公司。
高斌毅是這家公司負(fù)責(zé)人。他告訴記者，做這款A(yù)PP，最初的想法很簡(jiǎn)單，就是提供更多的生活便利。
“現(xiàn)在大城市里的人們，尤其是白領(lǐng)，每天工作壓力都很重，時(shí)間不夠用，好不容易下班了，可能還要去菜場(chǎng)或者超市買(mǎi)生鮮蔬菜。買(mǎi)菜，加路上的時(shí)間，就超過(guò)一個(gè)小時(shí)，那么為什么不能通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)省下這一小時(shí)呢？”
傳統(tǒng)網(wǎng)購(gòu)不能快速送達(dá)、去超市沒(méi)時(shí)間、交通擁堵、車(chē)位又緊張、選購(gòu)商品費(fèi)時(shí)間……高斌毅覺(jué)得現(xiàn)在大部分25-40歲的人都希望通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓生活變得更有效率和質(zhì)量。于是，他把該軟件的受眾群定在了這個(gè)年齡段，同時(shí)把服務(wù)內(nèi)容放在配送生鮮蔬果上。
可是，這樣的一對(duì)一送貨上門(mén)服務(wù)，會(huì)不會(huì)讓蘿卜青菜的價(jià)格翻幾番呢？
“不會(huì)，我們承諾超市什么價(jià)格，顧客買(mǎi)單時(shí)就是什么價(jià)格。”高斌毅介紹，“我們先會(huì)和商超做些合作，接下去，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、便利店都是我們要合作的伙伴。”
據(jù)透露，他們的APP名為“唯快生活”，并將在11月初正式上線。
-分析
社區(qū)電商消費(fèi)會(huì)成為一種趨勢(shì)
記者留意到，目前在杭州提供社區(qū)服務(wù)的電商還有不少，如“愛(ài)鮮蜂”、“59store”等。
事實(shí)上，提供這樣社區(qū)外送的不只有這些新生企業(yè)。
隨著社區(qū)電商的人氣積累，電商巨頭必然不肯放過(guò)這塊市場(chǎng)。就在半個(gè)月前，電商大佬京東也開(kāi)始花很大力氣推出“京東快點(diǎn)”項(xiàng)目。它同樣是主攻日用品配送服務(wù)，目前還只是在北京試水，但模式很清楚，如果用戶(hù)在9點(diǎn)至晚上8點(diǎn)半之間下單，商品將在兩小時(shí)內(nèi)送達(dá)，且免運(yùn)費(fèi)門(mén)檻是每單10元。
這些社區(qū)電商有著兩個(gè)非常明顯的特點(diǎn)：與小區(qū)周邊的商超合作，由商超供應(yīng)貨品，然后由平臺(tái)方進(jìn)行運(yùn)營(yíng)；配送非常及時(shí)。
“對(duì)于平臺(tái)方來(lái)說(shuō)，這是一種輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有囤貨、備貨的壓力；對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是對(duì)購(gòu)物方式的減壓。綜合起來(lái)說(shuō)，這種新的消費(fèi)習(xí)慣可能會(huì)成為一種趨勢(shì)。”網(wǎng)經(jīng)社分析師莫岱青對(duì)記者說(shuō)。
“此前傳統(tǒng)商超也在嘗試電子商務(wù)，但目前沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)哪家做得特別好的。從某種程度來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)企業(yè)可能并沒(méi)有把重點(diǎn)放在電商上面，遠(yuǎn)不如那些做社區(qū)電商的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，更具備互聯(lián)網(wǎng)思維。”
-疑問(wèn)
物流是社區(qū)電商發(fā)展最大障礙
雖然看起來(lái)很美，但實(shí)際運(yùn)行起來(lái)，這些APP也遇到了不少問(wèn)題。要培養(yǎng)消費(fèi)者習(xí)慣，線下的推廣成本過(guò)高……諸多問(wèn)題，都讓社區(qū)電商創(chuàng)業(yè)者叫苦連天。
事實(shí)上，這些還不是重點(diǎn)。消費(fèi)者為什么會(huì)接受“社區(qū)配送”服務(wù)？是因?yàn)閴蚩?、夠方便，這是年輕消費(fèi)群體最看重的。至于商品價(jià)格的高低，反而并不是最主要的。
送得快，關(guān)鍵在于物流配送環(huán)節(jié)，這一決定權(quán)掌握在誰(shuí)手里？
每家電商的方式都各不相同，如“社區(qū)001”是與超市合作配送，京東是由自己的物流配送，“唯快生活”考慮請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的買(mǎi)手配送，“500mi”選擇讓便利店自己配送。
于是，問(wèn)題就來(lái)了。
比如，如果碰到交通高峰期，“一小時(shí)到戶(hù)”的承諾可能就無(wú)法保證。怎么辦？高斌毅打算在杭州的7個(gè)點(diǎn)設(shè)30個(gè)買(mǎi)手，但一旦出現(xiàn)訂單密集情況，配送的漏洞就出來(lái)了。
再比如，如果小區(qū)夫妻店覺(jué)得訂單金額小而推遲送貨，怎么辦？這是讓便利店自己參與配送的最大弊病。而在電商平臺(tái)和便利店之間，缺乏的是約束力。這一瓶頸，連嚴(yán)德江自己也表示認(rèn)同。
相比之下，像京東那樣自建物流團(tuán)隊(duì)或請(qǐng)第三方配送團(tuán)隊(duì)，就顯得更加專(zhuān)業(yè)一些了，但這樣的話，顯然會(huì)給電商企業(yè)帶來(lái)很大的成本壓力。
據(jù)記者了解，對(duì)于社區(qū)電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，目前唯一的贏利點(diǎn)在于收取供應(yīng)商的傭金。它們大多不愿意承擔(dān)高額的物流費(fèi)，因?yàn)檫@顯然會(huì)是一筆虧本的買(mǎi)賣(mài)。(來(lái)源：今日早報(bào) 文/金梁 陳曉）
