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淺析:發(fā)展鋼鐵電商需加快物流體系建設(shè)
發(fā)布時(shí)間:2014年06月02日 15:54:16

(電子商務(wù)研究中心訊)  對(duì)于電子商務(wù)而言,物流的便捷與否,不僅決定了用戶的消費(fèi)體驗(yàn)和電商平臺(tái)的黏性,而且對(duì)電商平臺(tái)的發(fā)展壯大起到至關(guān)重要的作用。一個(gè)沒有強(qiáng)大物流體系支撐的電商平臺(tái),其銷售規(guī)模必將受到限制。   ​

  ​作為電子商務(wù)的重要分支,鋼鐵電商的發(fā)展,同樣遵循這一準(zhǔn)則。   ​

  ​近年來,鋼鐵行業(yè)形勢(shì)急轉(zhuǎn)而下,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游為了擺脫困境,企業(yè)紛紛建立自己的電商平臺(tái),各種背景的鋼鐵電商平臺(tái)如雨后春筍般在全國各地建立起來。   ​

  鋼鐵電商平臺(tái)的發(fā)展,無外乎“一個(gè)中心,兩個(gè)基本點(diǎn)”。“一個(gè)中心”,即鋼鐵產(chǎn)品,“兩個(gè)基本點(diǎn)”,一個(gè)是物流,一個(gè)是支付。   ​

  反觀“淘寶”們近年來的發(fā)展,之所以如此迅猛,正是抓住了電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展的規(guī)律,在對(duì)商品進(jìn)行不斷豐富和改善支付體驗(yàn)的同時(shí),第三方物流企業(yè)的發(fā)展壯大也對(duì)“淘寶”們的發(fā)展起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用。   ​

  而隨著電商平臺(tái)的不斷發(fā)展壯大,當(dāng)物流配送體系不足以支撐電商平臺(tái)的銷售規(guī)模時(shí),電商平臺(tái)甚至開始謀劃自建物流配送體系。作為“后來者”的京東,正是這么干的。   ​

  想像一下,如果沒有便捷的物流配送體系,單憑琳瑯滿目令人目眩的商品和便捷的支付功能,“淘寶”們能有今天嗎?   ​

  鋼鐵電商在經(jīng)歷了前期的野蠻生長之后,依托大量的資金投入,在平臺(tái)結(jié)構(gòu)的搭建和快捷支付方面,已經(jīng)取得了快速的發(fā)展,而唯獨(dú)在物流體系建設(shè)方面略顯滯后。   一些業(yè)內(nèi)專家甚至公開表示,“當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵等大宗商品電子商務(wù)存在的一個(gè)大問題,就是快速發(fā)展的先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和之后的物流體系不相匹配。”   ​

  目前,我國的鋼鐵物流還處于傳統(tǒng)階段,只強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等單一物流環(huán)節(jié)的部分功能優(yōu)化,與鋼鐵電商平臺(tái)需要的物流體系相去甚遠(yuǎn)。鋼鐵電商平臺(tái)所需要的物流配送,是在鋼鐵產(chǎn)品的整個(gè)流通過程中,通過集成一體化管理,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)用戶鋼鐵物流活動(dòng)的優(yōu)化,而并非單一環(huán)節(jié)的優(yōu)化。   ​

  與“淘寶”們和第三方物流企業(yè)相伴相生、相互促進(jìn)的成長軌跡不同,早在鋼鐵電商平臺(tái)建立之前,在全國各地就已存在了許多服務(wù)于鋼鐵行業(yè)的物流企業(yè)。同時(shí),整合國內(nèi)現(xiàn)有物流行業(yè)所需資金也大大超出了鋼鐵電商平臺(tái)的承受能力。因此,鋼鐵電商平臺(tái)的發(fā)展,離不開第三方物流企業(yè)的升級(jí)改造。而對(duì)于鋼鐵電商平臺(tái)而言,則可以在具體的改造過程中,以入股的形式參與其中。   ​

  ​那么,傳統(tǒng)的第三方物流企業(yè)需要怎樣進(jìn)行改造升級(jí)呢?具體來說,第三方物流企業(yè)的升級(jí)改造,需要從以下兩個(gè)方面入手:   ​

  一方面,需要建立與電商平臺(tái)相匹配的信息化管理系統(tǒng),便于平臺(tái)用戶的管理和查詢。在運(yùn)輸方面,積極推廣二維碼技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)貨物配送的全流程跟蹤;在倉儲(chǔ)方面,推行鋼鐵物流園區(qū)的可視化管理,運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流園區(qū)操作的數(shù)字化、可視化、信息化。   ​

  另一方面,第三方物流企業(yè)還需加強(qiáng)各種物流方式的整合,建立完善的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。通過將鐵路、公路、水運(yùn)等基本運(yùn)輸方式的長處有機(jī)結(jié)合起來,實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接的一體化“通運(yùn)”,實(shí)現(xiàn)無縫運(yùn)輸,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低物流成本。(來源:《現(xiàn)代物流報(bào)》 編選:網(wǎng)經(jīng)社)​

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