(電子商務(wù)研究中心訊) 兩年前，一名快遞員工在送快件路上出車禍，不幸過世。事后，家屬提出工傷賠償，從證明勞動關(guān)系到認定工傷，歷經(jīng)波折至今沒能拿到賠償款。
這名快遞員工沒和快遞公司簽勞動合同，杭州市勞動仲裁委員會調(diào)查后認定雙方存在事實勞動關(guān)系，為此，快遞公司和勞動仲裁委員會打了兩場官司，敗訴后，杭州市人力資源和社會保障局認定是工傷。但快遞公司并不認可并提起行政訴訟要求撤銷工傷認定，理由是，事發(fā)當(dāng)天該員工沒有簽到，屬于曠工。
昨天，上城法院開庭審理了此案。
過世員工無勞動合同家屬經(jīng)仲裁拿到工傷認定書
2011年11月14日，上午9點左右，在濱康路與西興路的交叉口發(fā)生了一起事故，一輛送快遞的電動三輪車與大貨車相撞，當(dāng)時年僅20歲的快遞員小袁倒在血泊中，四周散落著還未送達的快件。小袁被送進醫(yī)院，經(jīng)搶救無效不幸過世。
小袁是家中的獨子
，也是家中收入的“主力軍”。小袁的父母向杭州市人社局申請“工傷認定”，豈料，等待他們的是漫長的求償之路。第一個障礙是勞動合同。據(jù)了解，小袁是浙江申通快件服務(wù)有限公司的押貨員。因恰逢“雙十一”的網(wǎng)購狂潮，申通快遞業(yè)務(wù)繁忙，便將小袁抽調(diào)過來送快遞。直到事發(fā)，申通公司都沒有和小袁簽勞動合同。
不能出示勞動合同，就無法證明勞動關(guān)系，小袁的“工傷認定”中斷。但小袁的父母沒有放棄，又向杭州市勞動仲裁委員會提出仲裁。勞動仲裁委經(jīng)過調(diào)查，最終認定了小袁和申通公司的事實勞動關(guān)系，這個結(jié)果，申通公司并不認可，并起訴到上城法院要求撤銷這一仲裁。申通公司認為，公司和小袁是臨時雇傭關(guān)系，不是長期的勞動關(guān)系，不應(yīng)以長期勞動關(guān)系申請相應(yīng)的工傷賠償。
法院審理后，最終駁回了申通公司的訴請，申通公司又上訴到杭州中院。最后，杭州中院裁定小袁和申通公司具有事實勞動關(guān)系。
去年9月，杭州市人力資源和社會保障局對小袁做出了《認定工傷決定書》。
當(dāng)庭激辯：事發(fā)時是否在崗
考勤表上事發(fā)當(dāng)天沒簽到
事已至此，小袁的工傷賠償總該“水到渠成”了，然而，申通公司稱小袁不是在工作中出車禍。
近日，申通公司再次向上城法院提起行政訴訟，要求杭州市人社局撤銷這份《認定工傷決定書》。
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“11月13日、14日兩天，小袁的考勤記錄都是空白，且小袁并沒有向業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)請假。”高律師提到，按照公司的規(guī)定，快遞員是有一套工作流程的，每天早晨7點，快遞員要在考勤表上簽到后，才能去貨倉領(lǐng)取當(dāng)日派送的快件。如若當(dāng)日的快件沒有派送完畢，快遞員需要將沒有派送完的快件送到倉庫，第二日領(lǐng)取后，再進行派送。
而11月14日，小袁既沒有簽到，也沒有領(lǐng)取當(dāng)日的快件，因此，申通公司認定小袁“曠工”。
對此，杭州市人社局的代理人吳小姐提出了不同的意見。“公司成文的規(guī)章制度，應(yīng)經(jīng)公司全體員工表決通過，而這個規(guī)章制度沒有經(jīng)過全體員工表決，所以沒有法律效應(yīng)。”高律師也承認，申通公司當(dāng)時管理不是很規(guī)范，碰到派送繁忙的日子，存在快遞員將未送完快遞帶回家的情況。
法院認定事發(fā)時是工作中
隨后，吳小姐也對另一項證據(jù)，負責(zé)人證言提出異議。
業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)證言提到，因為小袁沒有到公司領(lǐng)取快遞，當(dāng)天公司還安排別的快遞員頂替小袁派送快件。高律師認為，這也能證明小袁當(dāng)天是曠工。
“事故發(fā)生時，小袁騎的電動車屬于申通公司，車上還載著11月11日的快件，且事發(fā)地也在小袁的派送范圍之內(nèi)?！眳切〗阏J為，小袁的派送地點固定，位于東方通信大廈，而事故發(fā)生地，位于小袁所住的職工宿舍和派送地的合理路線上，小袁雖未派送11月14日的快件，但這不能證明小袁當(dāng)時沒有在崗工作。
對此，法官認可吳小姐的說法，最終，一審判決駁回了申通公司的訴請。
庭后，記者從吳小姐處了解到，根據(jù)《工傷保險條例》規(guī)定：一次性工亡補助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。2010年的人均可支配收入為1.9萬元左右，因此小袁家屬可獲得近40萬元的工傷賠償。(來源：青年時報 文/徐誠憶）
