(電子商務(wù)研究中心訊) 據(jù)上海鋼聯(lián)鋼銀交易平臺(tái)公告披露，2013/12/11、2013/12/12和2013/12/13的平臺(tái)交易量分別是11150.03、11058.41和14650.37噸。對(duì)此我們點(diǎn)評(píng)如下：
評(píng)論：
成交量大幅增長(zhǎng)，掛牌量快速提升通過半年的成長(zhǎng)，鋼銀平臺(tái)的現(xiàn)貨成交量有了大幅度的增長(zhǎng)，從5月份的日均成交340噸，大幅增長(zhǎng)到12月份的日均5,534噸，成交量增長(zhǎng)了16.28倍。特別是近期連續(xù)三天成交量突破1萬噸。這表明購(gòu)買者正在逐漸認(rèn)可公司平臺(tái)的交易模式，在嘗試后開始使用此平臺(tái)作為采購(gòu)平臺(tái)并逐步替代傳統(tǒng)的鋼貿(mào)采購(gòu)方式。
另外，公司平臺(tái)的日均掛牌量也有大幅增長(zhǎng)，從5月份的日均2.18萬噸，快速增長(zhǎng)到12月份的181.56萬噸，爆炸性增長(zhǎng)83.28倍。目前平臺(tái)共有鋼廠和貿(mào)易商賣家119家，這表明公司平臺(tái)正在被越來越多的賣方所熟知，并愿意接入平臺(tái)進(jìn)行交易。
“醉翁之意不在酒”，在乎互聯(lián)網(wǎng)金融目前公司平臺(tái)向買賣雙方免費(fèi)開放，免費(fèi)提供一系列與交易相關(guān)的市場(chǎng)服務(wù)，這非常符合互聯(lián)網(wǎng)精神。用免費(fèi)來吸引買賣雙方接入平臺(tái)，轉(zhuǎn)變交易習(xí)慣，使平臺(tái)成交量和掛牌量迅速放大。進(jìn)而提供簡(jiǎn)單高效便捷的互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)，基于交易信息為買賣雙方提供廉價(jià)的融資服務(wù)，提高平臺(tái)的粘性。公司還成立第三方支付公司，并加緊與銀行對(duì)合作事項(xiàng)進(jìn)行溝通，努力為更多客戶提供融資服務(wù)，對(duì)此我們進(jìn)行了初步測(cè)算，當(dāng)公司平臺(tái)成交量達(dá)到2萬噸時(shí)，且數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)利潤(rùn)達(dá)到5000萬元，對(duì)應(yīng)的市值應(yīng)為45.75億元。
全方位建設(shè)大宗商品交易平臺(tái)大宗商品交易不同于一般消費(fèi)品，更具有專業(yè)性，因此平臺(tái)需要大量的專業(yè)人員對(duì)交易進(jìn)行全方位引導(dǎo)與保障。公司電商平臺(tái)的日交易量之所以可以在短短半年間突破1萬噸，也得益于此——公司對(duì)交易平臺(tái)進(jìn)行了全方位建設(shè)。交易一般可分為三個(gè)部分，分別是交易前、交易中和交易后。公司在建設(shè)大宗商品交易平臺(tái)時(shí)分別在這三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了重點(diǎn)突破。
交易前信息支持。公司的“我的鋼鐵”網(wǎng)擁有大量國(guó)家統(tǒng)計(jì)局認(rèn)可的數(shù)據(jù)與資訊，包括產(chǎn)品價(jià)格，產(chǎn)品產(chǎn)量和產(chǎn)業(yè)新聞分析等，使得購(gòu)買者可以通過分析這些數(shù)據(jù)和資訊找到最合適的交易時(shí)機(jī)進(jìn)行交易，從而在交易前就鎖住潛在產(chǎn)品購(gòu)買客戶，引導(dǎo)其進(jìn)入鋼銀平臺(tái)進(jìn)行交易。這些數(shù)據(jù)對(duì)生產(chǎn)者同樣產(chǎn)生巨大效應(yīng)，有些鋼廠甚至直接使用鋼聯(lián)云終端的數(shù)據(jù)對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而使定價(jià)與市場(chǎng)同步，不少?gòu)S商和貿(mào)易商也因此進(jìn)駐鋼銀平臺(tái)，成為平臺(tái)的賣家。
交易中融資支持。公司除了給交易雙方提供免費(fèi)的鋼銀交易平臺(tái)外，還為客戶提供廉價(jià)的融資服務(wù)。鋼鐵貿(mào)易類企業(yè)需要大量的信貸資金來支持其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，但是鋼貿(mào)商再也不是銀行的座上客，貸款月息一般都在10%以上，有的可能高達(dá)20%-30%，對(duì)此市場(chǎng)上甚至有“不借錢是在等死，借錢就變成了找死”這樣的形容。這么高的借貸成本可以用經(jīng)典的舊車交易市場(chǎng)理論來解釋——銀行缺乏辨識(shí)能力，不能區(qū)分鋼貿(mào)商的優(yōu)劣，從而抬高了融資成本。但是公司的融資模式可以很好地解決這個(gè)問題，其交易模式可以概括為掌握貨權(quán)加保證金，而可以給貿(mào)易商或鋼廠提供廉價(jià)的年息僅12%的融資服務(wù)。同時(shí)，公司還成立了第三方支付公司，將為客戶解決支付渠道問題。
交易后物流支持。公司還將為交易客戶提供在線倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)方面，公司成立了倉(cāng)儲(chǔ)誠(chéng)信聯(lián)盟，實(shí)時(shí)公布倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)，使得倉(cāng)儲(chǔ)更加安全，更好的服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)客戶。上海本地同公司合作的倉(cāng)庫(kù)有12家，存儲(chǔ)量約占上海本地存儲(chǔ)量的40%。據(jù)公司披露，與公司合作的倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)率可以從40%提升至80%。物流方面，公司將為客戶提供在線物流服務(wù)，客戶可以根據(jù)物流公司提供的報(bào)價(jià)等信息選取物流公司，一方面為客戶提供一條龍服務(wù)，另一方面可以幫物流公司降低空駛率(商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2011年上海市貨運(yùn)汽車空駛率為37%，是歐美平均水平的3倍)，為社會(huì)節(jié)約物流成本。等平臺(tái)發(fā)展起來，在線倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)是可以面向服務(wù)提供者收取進(jìn)場(chǎng)費(fèi)的，這也是未來的潛在盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。當(dāng)然未來公司還有望借助上海自貿(mào)區(qū)的東風(fēng)，開展倉(cāng)單保理等一系列與大宗商品相關(guān)的業(yè)務(wù)。
推進(jìn)橫縱戰(zhàn)略復(fù)制鋼貿(mào)模式。之前講述的只是公司的縱向戰(zhàn)略——從資訊數(shù)據(jù)平臺(tái)到交易平臺(tái)到融資平臺(tái)再到物流平臺(tái)的發(fā)展模式。公司除此之外還有望橫向發(fā)展，從而在其他大宗商品領(lǐng)域如農(nóng)產(chǎn)品、建材、煤炭和鐵礦石領(lǐng)域復(fù)制在鋼貿(mào)行業(yè)模式，從而形成“我的大宗商品網(wǎng)”，“我的大宗商品交易平臺(tái)”，“我的大宗商品融資平臺(tái)”和“我的大宗商品物流平臺(tái)”，進(jìn)而全方位的服務(wù)大宗商品交易。（來源：中信證券 文/研究員蔣玉姣 編選：網(wǎng)經(jīng)社）
